ドループ （XRAYセッティングマニュアル翻訳）

ドループ　-　セオリー

訳注）調整と効果がダウンストップと変わらないなあと思ったのですが
　　　要は車高が変わったらリバウンド量が変わるのでダウンストップも調整する
　　　必要があるよということのようです。

ドループはダンパーが一番沈み込んだ時に車体が下向きに移動する量、及びタイヤが地面から
持ち上がるまでにに車体が上向きに移動する量です。車のウェイトバランスを調整するとき、ドループは
あなたの車のハンドリングを調整する非常に強力な要素です。
ドループはダウンストップ設定と車高調整の両方で影響を受けます。 また、車高を調整すると、
あなたは、同じドループ設定を維持するようにダウンストップを調整しなければなりません。
スポンジタイヤで車を走らせるとき、これは特に重要です。走るとスポンジタイヤがより小さくなるので
車高を定期的に高くする必要があります。 ダウンストップ設定を変更しないと車高を増加する事でドループ値を
減少させるでしょう。

ドループ　-　調整と効果
＊ダウンストップの項を参照してください。


ドループと車高
ゴムタイヤを使用すると、あなたは一定のダウンストップ値と一定のドループ値を得ることが
出来ます。ゴムタイヤはあまり摩耗しないので、ドループ値はあまり変化しません。
しかしながら、スポンジタイヤを使用すると少し複雑になります。 一定のドループ値を維持するように
絶えず車高とダウンストップ設定を調整しなければならないでしょう。