今週末は雨のため走らせるのはお休みでメンテ日とした。
Pro4のシャシーがだいぶかわいそうなことになっていたので交換。今度は
3mm厚のシャシー。ロールしなくなるらしいけどどうなるかな?
しかし、相変わらずPro4のシャシーは見ないです。このシャシーがダメになったら
本格的にマシンの変更を考えなきゃいけないかも。。。。。
ついでに前から気になっていたサーボ、ESCのコードを切り詰めて配線をきれいにしました。
ステアリングサーボなんですがヤフオクなんかで話題になっているMG995という
サーボを利用しています。0.20Sec/60°なのでちょっと遅いんですよね。
もうちょっと速いサーボが欲しいと思います。安いので予備というかいざというときの
ために買っておいたものをそのまま利用しているのです。もっというとビッグタイヤ
用の予備なんですけどね。ほんとはクラッドバスターを購入する予定でそれ用だったのです。
EPツーリングカーで必要なトルクって何Kg位なんでしょう?というかステアサーボとして
最低ラインの性能はどのくらいなのかよくわからないので教えて欲しいです。
安くて最低ラインの性能のものがあればそれを使ってみて体感できれば変えてみようか
と思います。
さて、カーボンって燃えるゴミかしら?燃えそうな気がするけど。。。。
徒然なるままのブログ。日記とも言う。
2007年9月30日日曜日
シャシー交換
2007年9月24日月曜日
久しぶりの更新
久しぶりにブログを更新します。
いや、海外に1ヶ月ほど飛ばされたり大阪に長期出張とか会社で担当製品が変わったりとか
いろいろあったもので。でもラジは結構やってましたよ。
一番大きかったのはこのブログを更新していたPCが壊れたことですかね。
今はMacで更新しています。MacでもVMでWindowsが動くので問題ないんですよね。
いや、海外に1ヶ月ほど飛ばされたり大阪に長期出張とか会社で担当製品が変わったりとか
いろいろあったもので。でもラジは結構やってましたよ。
一番大きかったのはこのブログを更新していたPCが壊れたことですかね。
今はMacで更新しています。MacでもVMでWindowsが動くので問題ないんですよね。
さて、現在でもサイクロンとPro4の2台体制です。
ただしサイクロンは結局S仕様に戻りました。なんだかんだでバスタブシャシーです。
壊れるとか言ってましたけど壊さなくなりました。(^^)
ただしサイクロンは結局S仕様に戻りました。なんだかんだでバスタブシャシーです。
壊れるとか言ってましたけど壊さなくなりました。(^^)
写真は現在のサイクロンです。これもブラシレスですよ。
これは先々月にラスベガスにご褒美出張に行ったとき、現地のラジコン屋で買った
Traxxas Velineon邃「 VXL-3s邃「 です。KV値が3500なので7.2Vなら25200rpmですので
非常に使いやすいブラシレスです。モーターとセットで$169.99だったかな。
($10が一撃で$200になってそれで買ったのでよく覚えてないです。)
現地のラジ屋の親父に「これは速くないけどいいのか?」とか言われて
「日本のサーキットは狭いから速いとダメなんだよ」とか言ったら「狭いところで
やってるから日本人はうまいんだな、広坂とか足立とか。」と言われました。
すげーな広坂、足立。
これは先々月にラスベガスにご褒美出張に行ったとき、現地のラジコン屋で買った
Traxxas Velineon邃「 VXL-3s邃「 です。KV値が3500なので7.2Vなら25200rpmですので
非常に使いやすいブラシレスです。モーターとセットで$169.99だったかな。
($10が一撃で$200になってそれで買ったのでよく覚えてないです。)
現地のラジ屋の親父に「これは速くないけどいいのか?」とか言われて
「日本のサーキットは狭いから速いとダメなんだよ」とか言ったら「狭いところで
やってるから日本人はうまいんだな、広坂とか足立とか。」と言われました。
すげーな広坂、足立。
これの特徴はスイッチまでESCについていること。最初「スイッチが無い」とか
思ったのですがESC上にボタンがありそれがスイッチなのです。慣れると便利。
あと、モーターのシャフトが長いのです。実はサイクロンではそのためにバッテリーに
シャフトが干渉するためモーターマウントに2mmほどのスペーサーを入れる必要が
あります。なんでこんなに長いんだろう?
思ったのですがESC上にボタンがありそれがスイッチなのです。慣れると便利。
あと、モーターのシャフトが長いのです。実はサイクロンではそのためにバッテリーに
シャフトが干渉するためモーターマウントに2mmほどのスペーサーを入れる必要が
あります。なんでこんなに長いんだろう?
よく言われるんですが、ブラシレスって海外で買えばそんなに高くないと思います。
たぶん海外通販でも送料含めても日本で買うより安いと思いますよ。
どうも日本の代理店が結構な関税というかマージンを取ってるみたいです。
たぶん海外通販でも送料含めても日本で買うより安いと思いますよ。
どうも日本の代理店が結構な関税というかマージンを取ってるみたいです。
最近は三郷のNRCか岩槻のタムタム大宮で走らせています。
両方ともツーリングカーのくせにスポンジタイヤで走らせていますので
タイヤを見ればすぐにわかるんじゃないかと。見かけたら声をかけてください。
両方ともツーリングカーのくせにスポンジタイヤで走らせていますので
タイヤを見ればすぐにわかるんじゃないかと。見かけたら声をかけてください。
最近はタムタム大宮の方が多いかな。NRCはトイレとかゴミとかがねえ。
アレはなんとかならないかな。店員が男ばっかりなのがいけないんだよね。
草加のRCネットワークがきれいだったのも店長の奥さん?がいたからだったと思う。
アレはなんとかならないかな。店員が男ばっかりなのがいけないんだよね。
草加のRCネットワークがきれいだったのも店長の奥さん?がいたからだったと思う。
ブログ更新しなかった間にわかったこと
・前にサイクロンとPro4でセッティングが同じでもグリップしないとか書きましたが
これは間違い。ピポッドブロックのスペーサーの有無がありました。
あとサイクロンSのプラスチックのピポッドブロックはサイクロンのアルミのピポッド
ブロックと比べるとどうやら1mm上げになるようです。
(ピポッドブロックのボールを無くして仕方なくサイクロンSのピポッドブロックを
使用したときに気づいた。)
合わせてあげるとPro4とサイクロンはだいたい同じセッティングでいけます。
後は微調整。
・エンルートで販売しているNekoブランドのFM27MHzの受信機はサンワクリスタルを
使えばサンワの送信機で動作するけどバッテリーの電圧が落ちるとノーコンになる。
まあ、保証対象外と書いてあるのでアレですが、走らせた直後は快調、少し走って
バッテリー弱くなってきたかなと感じた頃にはノーコンになってしまいます。
(少なくとも私のやつは。クリスタルの問題とかいろいろ考えたけどサンワの受信機
ならこの現象は起きないし。)
・とりあえずタイヤはスポンジタイヤがOKならそれにしておけ、間違いない。
・前にサイクロンとPro4でセッティングが同じでもグリップしないとか書きましたが
これは間違い。ピポッドブロックのスペーサーの有無がありました。
あとサイクロンSのプラスチックのピポッドブロックはサイクロンのアルミのピポッド
ブロックと比べるとどうやら1mm上げになるようです。
(ピポッドブロックのボールを無くして仕方なくサイクロンSのピポッドブロックを
使用したときに気づいた。)
合わせてあげるとPro4とサイクロンはだいたい同じセッティングでいけます。
後は微調整。
・エンルートで販売しているNekoブランドのFM27MHzの受信機はサンワクリスタルを
使えばサンワの送信機で動作するけどバッテリーの電圧が落ちるとノーコンになる。
まあ、保証対象外と書いてあるのでアレですが、走らせた直後は快調、少し走って
バッテリー弱くなってきたかなと感じた頃にはノーコンになってしまいます。
(少なくとも私のやつは。クリスタルの問題とかいろいろ考えたけどサンワの受信機
ならこの現象は起きないし。)
・とりあえずタイヤはスポンジタイヤがOKならそれにしておけ、間違いない。
Pro4なんですが、最近スペアのシャシーを見ないです。前に買っておいたスペアが
あるのでなんとかなるんですがひょっとしてもう生産停止なのかな?
良いマシンなのになあ。パーツも生産停止なら発表してほしいな。
あるのでなんとかなるんですがひょっとしてもう生産停止なのかな?
良いマシンなのになあ。パーツも生産停止なら発表してほしいな。
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