tag:blogger.com,1999:blog-47074639100401931602024-03-14T11:07:04.704+09:00naotos.com適当なタイミングの日記ともいう。Naotoshttp://www.blogger.com/profile/04316771735073926651noreply@blogger.comBlogger1699125tag:blogger.com,1999:blog-4707463910040193160.post-34862571276654752242021-07-24T23:20:00.002+09:002021-07-24T23:20:33.097+09:00スーパーストック<p> お許しを得られたので出動。<br />今日は屋上で予定されている新ルールのスーパーストッククラスに合わせてテスト。</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-f8W0wt_yHv8/YPwfm3E3k5I/AAAAAAAASbQ/OLVWOIxYP4A_wyqDgH-cbTEBvh3b6w4CACPcBGAsYHg/s999/DSC_0003_copy_562x999.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="999" data-original-width="562" height="320" src="https://1.bp.blogspot.com/-f8W0wt_yHv8/YPwfm3E3k5I/AAAAAAAASbQ/OLVWOIxYP4A_wyqDgH-cbTEBvh3b6w4CACPcBGAsYHg/s320/DSC_0003_copy_562x999.jpg" /></a></div>ギア比を6にしただけだが。<br /><div><div><br /></div><div>先に5のまま走らせてその後6にしてみる。タイヤが5では辛いなあと思ったが6だとイケる。</div><div>この意味では悪くないんじゃないかと思う。<br /><p>速くなりすぎたGoGo5の代わりに予定されているクラスで、若干抑えようという試み。</p><div>マイルド7からのステップアップとしてGoGo5を考えていたのだけど、差が有りすぎたのかもなあと思う。確かに常日頃走らせていてもマイルド7は適当でも楽しめるが、GoGo5はちょっと構えるのが事実。中間は必要かもしれない。<br /></div></div></div><div><br /></div><div>速度感的には悪くないと思う。これ、バスタブシャシーでもそこそこ戦えるかも。それなら試しにってことで参加者が増えると面白い。</div><div><br /></div><div>ま、今年はレースやらないらしいけど、このレギュで試してみて色々意見はもらいたい所。楽しめるのが一番。</div>Naotoshttp://www.blogger.com/profile/04316771735073926651noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4707463910040193160.post-52978972724835373892021-05-15T23:28:00.000+09:002021-05-15T23:28:02.604+09:00気づかなかった<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-Ntvu67ozM-I/YJ_YgUBHtXI/AAAAAAAAR2Y/i4zddMR05hEeZPnieGlwvqzcv6EN7SOrACPcBGAsYHg/s4032/PXL_20210515_021206467.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3024" data-original-width="4032" src="https://1.bp.blogspot.com/-Ntvu67ozM-I/YJ_YgUBHtXI/AAAAAAAAR2Y/i4zddMR05hEeZPnieGlwvqzcv6EN7SOrACPcBGAsYHg/s320/PXL_20210515_021206467.jpg" width="320" /></a></div><br /><p></p><p>前回実はシャフトにクラックが入ってる疑惑があり、確認してみたらクラックが入っていた上にアクスルと噛みこんでしまい、はずせなくなる。</p><p>屋上の権威のYさんと話したところ、カーボン製はそういうことがあるのでスチール製を使っているそうな。</p><p>来られないうちにシャフトとアクスルを入手したので取り付け。</p><p>このF104デフでNaotos史上一番軽いデフが組めた。</p><p>多分カーボンシャフトの場合、取り付けてネジを締める際に曲がっていたのではと思わざるを得ない。</p><p>インチ系のデフはシャフトとアクスルが一体になってたので気づかなかったことだなこれは。</p><p><br /></p><p><br /></p>Naotoshttp://www.blogger.com/profile/04316771735073926651noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4707463910040193160.post-47384830654136906022021-04-24T18:44:00.002+09:002021-04-24T18:44:49.525+09:00久しぶり<p> プライベートで色々あったり、緊急事態宣言やら諸々で久しぶりに出動。<br />屋上の面々は変わってない。</p><p>久しぶりに走らせる。半年くらいやってないもんで<br /><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-zSJTGVRdYO0/YIPlbRA68jI/AAAAAAAARoE/3e04djuQLiwtAIXpqus44TphvJY25I1BwCPcBGAsYHg/s4032/PXL_20210424_040341606.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3024" data-original-width="4032" src="https://1.bp.blogspot.com/-zSJTGVRdYO0/YIPlbRA68jI/AAAAAAAARoE/3e04djuQLiwtAIXpqus44TphvJY25I1BwCPcBGAsYHg/s320/PXL_20210424_040341606.jpg" width="320" /></a></div><p>このレイダウントリガー、指先で操作するという特性上左手がつりそうになる。<br />気温が上がってきてタイヤがタミヤAではきつくなってきたので高温用のタミヤタイヤを購入しようとしたらいつの間にかタミヤのタイヤがソフト、ミディアム、ハードとラインナップが変わっていた。<br />話を聞くと誰もまだハードは試していないということで人柱の血が騒いで購入。<br /><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-KVZr7z7OMPg/YIPl7WPqYHI/AAAAAAAARoM/ZogRkPMkFREBwUu8rAEbiftXh2J9dna8ACPcBGAsYHg/s4032/PXL_20210424_044910782.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4032" data-original-width="3024" height="320" src="https://1.bp.blogspot.com/-KVZr7z7OMPg/YIPl7WPqYHI/AAAAAAAARoM/ZogRkPMkFREBwUu8rAEbiftXh2J9dna8ACPcBGAsYHg/s320/PXL_20210424_044910782.jpg" /></a></div><p>ハード購入。試してみる。<br /><br />食う。いける。ただ摩耗の感じがSweep的な消しゴムのような感じ。目に見えて減っていく。<br />そして1パック目と2パック目でグリップの落ちが見られた。2パック目は1パック目の70%くらいに落ちる感じがあった。</p><p>Sweepのような削れ方と言ったが、</p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-WXEKhiGvQaY/YIPnYP5ZbPI/AAAAAAAARoY/Gyrz-GoG3cMpX64NaUy5OgFHjgLTsWCbACPcBGAsYHg/s4032/PXL_20210424_053748098.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3024" data-original-width="4032" src="https://1.bp.blogspot.com/-WXEKhiGvQaY/YIPnYP5ZbPI/AAAAAAAARoY/Gyrz-GoG3cMpX64NaUy5OgFHjgLTsWCbACPcBGAsYHg/s320/PXL_20210424_053748098.jpg" width="320" /></a></div> ブリスター?っぽい感じの削れ方。温度域がまだ合わないのかは不明。今回はあえて2パック目に入るときにタイヤを刷毛でならさなかったのでならすとまた変わるかもしれない。<br /><p></p><p>流石にペースは落ちるけど行けるときは行こうと思う。<br /></p>Naotoshttp://www.blogger.com/profile/04316771735073926651noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4707463910040193160.post-57700912326792652532020-12-26T18:32:00.002+09:002020-12-26T18:32:37.939+09:00やっちまった<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-DeOOI1kG7ec/X-cByOsJaeI/AAAAAAAAQ_U/oq0P9JTLEPsD5-NjbBctAF5MULVag-WTACPcBGAsYHg/s1008/PXL_20201226_041113166_copy_756x1008.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="756" data-original-width="1008" src="https://1.bp.blogspot.com/-DeOOI1kG7ec/X-cByOsJaeI/AAAAAAAAQ_U/oq0P9JTLEPsD5-NjbBctAF5MULVag-WTACPcBGAsYHg/s320/PXL_20201226_041113166_copy_756x1008.jpg" width="320" /></a></div>これ、リアトーインの調整はかなりシビア。0.1mm単位でターンバックルをいじらないとリアトーインはかなり変化してしまう。例えばボールエンド間2mmと2.1mmではっきりと違いが挙動に出る。<p></p><p>考えようによってはサスアーム下側のスペーサー量で調整したほうが良いかもしれないがそうするとキャンバーも変わるのが更に厄介さを上げる。</p><p>そんなこんなでいじりながらやっていたら</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-WPv4SN9vJAU/X-cCqCGx-2I/AAAAAAAAQ_c/GRherAMI4j0EJ1veF_82Ex9UqYL-ypgTwCPcBGAsYHg/s1008/PXL_20201226_053019203_copy_756x1008.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1008" data-original-width="756" height="320" src="https://1.bp.blogspot.com/-WPv4SN9vJAU/X-cCqCGx-2I/AAAAAAAAQ_c/GRherAMI4j0EJ1veF_82Ex9UqYL-ypgTwCPcBGAsYHg/s320/PXL_20201226_053019203_copy_756x1008.jpg" /></a></div>リアをヒット、最悪なことにこの穴に入れるキングピンいう名のフランジパイプを紛失する。<div>これ、ツーリングカーのキングピンに使っているもので長さはともかく代用できると思っていたら</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-UmdGH9safvE/X-cDCHqNZRI/AAAAAAAAQ_k/SPaSJWCOTtoAcuu1-DcBB9cnvay4ZgJywCPcBGAsYHg/s1008/PXL_20201226_053320772_copy_756x1008.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1008" data-original-width="756" height="320" src="https://1.bp.blogspot.com/-UmdGH9safvE/X-cDCHqNZRI/AAAAAAAAQ_k/SPaSJWCOTtoAcuu1-DcBB9cnvay4ZgJywCPcBGAsYHg/s320/PXL_20201226_053320772_copy_756x1008.jpg" /></a></div><br /><div>外径が薄いのな。代用できない。またなんて厄介なパーツを。</div><div>メーカー欠品らしいねこれ。</div><div>しょうがない、3Dプリンタで作ってみよう。</div>Naotoshttp://www.blogger.com/profile/04316771735073926651noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4707463910040193160.post-67073878557897988792020-12-19T23:15:00.003+09:002020-12-19T23:15:44.731+09:00まあそうなんだろうけど<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-QR5yZFKfEi8/X94I7Sk4_9I/AAAAAAAAQ7A/UBirk7M7XCUWYwzfswF132RX50rr3yGbQCPcBGAsYHg/s756/PXL_20201219_051718954_copy_756x567.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="567" data-original-width="756" src="https://1.bp.blogspot.com/-QR5yZFKfEi8/X94I7Sk4_9I/AAAAAAAAQ7A/UBirk7M7XCUWYwzfswF132RX50rr3yGbQCPcBGAsYHg/s320/PXL_20201219_051718954_copy_756x567.jpg" width="320" /></a></div>前後にダブルカルダンプロペラシャフトを導入。音が小さくなってこころなしかストレートの伸びが良くなった感がある。<p></p><p> フォーミュラーEボディを使っているのが悪いと分かっているが、どうにもリアの落ち着きがなさすぎる。</p><p>そこで</p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-ClOIcHe3pg8/X94JXS0AnQI/AAAAAAAAQ7M/28BELsKtWv0FKlY-SBJ4PhgCEyG5ZPj-ACPcBGAsYHg/s1008/PXL_20201219_064528194_copy_756x1008.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1008" data-original-width="756" height="320" src="https://1.bp.blogspot.com/-ClOIcHe3pg8/X94JXS0AnQI/AAAAAAAAQ7M/28BELsKtWv0FKlY-SBJ4PhgCEyG5ZPj-ACPcBGAsYHg/s320/PXL_20201219_064528194_copy_756x1008.jpg" /></a></div><br /> 手持ちのターンバックルをつかってリアのトーインを設定しているリンクを作成してリアトーインをもっと付けてみる。写真は撮影の為に極端にトーインにしてみたが、これ、効果は絶大でリアが破綻しない車に劇的変化する。フォーミュラーEボディでも普通にドライブ可能。但しストレートスピードが落ちる。<p></p><p>Aさんのギア比6.8のTT-02と7.0のこの車でストレートスピードが変わらないってのはこの車のリアトーインが影響している可能性がある。ディフォルトがかなりリアトーインが少ない様に見えるんだが何度なのか?</p><p>次回からこのリアトーインの微調整だな。落ち着きを持って、ストレートスピードをスポイルしないラインを探ろう。</p>Naotoshttp://www.blogger.com/profile/04316771735073926651noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4707463910040193160.post-57192145988330620322020-12-12T21:48:00.010+09:002020-12-12T21:48:51.336+09:00メーカーはどうやってアッカーマンをきめているのか?<p> 相変わらず自作ナックルをテスト。</p><p>Ver3。</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-rSlxZ_8RUdg/X9S6rh2a_CI/AAAAAAAAQ3A/XKxin8B3ph0OEMGlwVwH8_Z5Ad3XC1hkACPcBGAsYHg/s756/PXL_20201212_042634441_copy_756x567.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="567" data-original-width="756" src="https://1.bp.blogspot.com/-rSlxZ_8RUdg/X9S6rh2a_CI/AAAAAAAAQ3A/XKxin8B3ph0OEMGlwVwH8_Z5Ad3XC1hkACPcBGAsYHg/s320/PXL_20201212_042634441_copy_756x567.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>穴を2つ開けられるようにした。これ、内側の穴だと<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-3o1MYqhtsXM/X9S7Gh9Zy4I/AAAAAAAAQ3I/aG6hFd6XDes8N3MlCJFGrxbQi2EnBRYMACPcBGAsYHg/s756/PXL_20201212_042623140_copy_756x567.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="567" data-original-width="756" src="https://1.bp.blogspot.com/-3o1MYqhtsXM/X9S7Gh9Zy4I/AAAAAAAAQ3I/aG6hFd6XDes8N3MlCJFGrxbQi2EnBRYMACPcBGAsYHg/s320/PXL_20201212_042623140_copy_756x567.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">こんな感じ。</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">外側の穴だと</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-vJyjl0VQ4NU/X9S7W9yAu3I/AAAAAAAAQ3Q/OoJeFTl8_yc8ZU7em7_TSeOUydFgo9FSwCPcBGAsYHg/s1008/PXL_20201212_061503020_copy_756x1008.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1008" data-original-width="756" height="320" src="https://1.bp.blogspot.com/-vJyjl0VQ4NU/X9S7W9yAu3I/AAAAAAAAQ3Q/OoJeFTl8_yc8ZU7em7_TSeOUydFgo9FSwCPcBGAsYHg/s320/PXL_20201212_061503020_copy_756x1008.jpg" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div>こんな感じでパラレルに近くなる。<div>パラレル状態だとステアリング時の失速感がすごい。がコーナリング自体は安定している感じ。コーナーで内側をキープしやすい。</div><div>内側の穴だと失速感が少ないがその分スロットルコントロールで内側をキープする必要がある。が、タイムだけで見るとこっちの方が速い。</div><div><br /></div><div>なかなか難しいもんだ。メーカーはどうやってアッカーマンを決定しているのか気になるところだ。</div><div><br /></div><div><br /><div><br /><div><br /><div><br /><div><br /></div><div><br /><p><br /></p></div></div></div></div></div>Naotoshttp://www.blogger.com/profile/04316771735073926651noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4707463910040193160.post-11695860637603574462020-11-21T23:14:00.001+09:002020-11-21T23:14:12.582+09:00やはりこのスプリングか<p> 今回タミヤの大径スプリングを使っていたのだがどうにもしっくりこない。そこで自分の中の基準のHPIシルバーことSMJのシルバースプリングに交換してみる。</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-yepjweI_WpU/X7kgHKdCDNI/AAAAAAAAQvs/WAHmHqAePMcfqOogJyZ6pCYD_c_BWl7hQCPcBGAsYHg/s1344/PXL_20201121_035102293_copy_1008x1344.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1344" data-original-width="1008" height="320" src="https://1.bp.blogspot.com/-yepjweI_WpU/X7kgHKdCDNI/AAAAAAAAQvs/WAHmHqAePMcfqOogJyZ6pCYD_c_BWl7hQCPcBGAsYHg/s320/PXL_20201121_035102293_copy_1008x1344.jpg" /></a></div><p>不思議な物で挙動が大分落ち着く。</p><p>まだリアグリップが足らない感があるものの随分ましになる。ほんとに不思議よねこのスプリングは。</p><p><br /></p>Naotoshttp://www.blogger.com/profile/04316771735073926651noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4707463910040193160.post-78355517182757402292020-11-21T23:09:00.000+09:002020-11-21T23:09:03.905+09:00自作ナックル<p> ナックルはZENの物を愛用していたのだが、先週su車と比較した場合、切れ角が少なかったのがきになる。何となく曲がりあ足りなかったのはこれのせいかなと。</p><p>というわけで3Dプリンタでナックル部分の樹脂パーツを自作する。</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-kNDlXGapDAM/X7keB6VWs9I/AAAAAAAAQvM/w48ImdNTQHAADqz2bhZFcjcxuoo-vsJpgCPcBGAsYHg/s1344/PXL_20201121_042625904_copy_1008x1344.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1344" data-original-width="1008" height="320" src="https://1.bp.blogspot.com/-kNDlXGapDAM/X7keB6VWs9I/AAAAAAAAQvM/w48ImdNTQHAADqz2bhZFcjcxuoo-vsJpgCPcBGAsYHg/s320/PXL_20201121_042625904_copy_1008x1344.jpg" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-X6sDwGgLdLU/X7keB1kQqoI/AAAAAAAAQvM/Bc1Gt0mGXU4PfV-krGfytOgN2tB0rsfwQCPcBGAsYHg/s1008/PXL_20201118_065625059.MP_copy_1008x756.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="756" data-original-width="1008" src="https://1.bp.blogspot.com/-X6sDwGgLdLU/X7keB1kQqoI/AAAAAAAAQvM/Bc1Gt0mGXU4PfV-krGfytOgN2tB0rsfwQCPcBGAsYHg/s320/PXL_20201118_065625059.MP_copy_1008x756.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">角度と長さを変えてこれまでより切れるようにする。</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-Ylah5hpSQhY/X7keXWoeANI/AAAAAAAAQvY/WeoPWheBUesAsNhQQDDWJWa0XprUgS9gwCPcBGAsYHg/s1344/PXL_20201121_042532743_copy_1008x1344.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1344" data-original-width="1008" height="320" src="https://1.bp.blogspot.com/-Ylah5hpSQhY/X7keXWoeANI/AAAAAAAAQvY/WeoPWheBUesAsNhQQDDWJWa0XprUgS9gwCPcBGAsYHg/s320/PXL_20201121_042532743_copy_1008x1344.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">切れるようになってるのがわかるだろうか?</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">とりあえず走らせてみたところやはり良く曲がるようになった。ただし実際に組み込んだときに気づいたのだがピロボール取り付け部分の外側との壁が薄すぎたため、縁石に乗ったときに</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-DnOMsOoYDUY/X7kfB0Asr5I/AAAAAAAAQvg/5I-0orq8ZlAgxMk6eGZopryPJcEiCD2hgCPcBGAsYHg/s1008/PXL_20201121_065538796_copy_1008x756.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="756" data-original-width="1008" src="https://1.bp.blogspot.com/-DnOMsOoYDUY/X7kfB0Asr5I/AAAAAAAAQvg/5I-0orq8ZlAgxMk6eGZopryPJcEiCD2hgCPcBGAsYHg/s320/PXL_20201121_065538796_copy_1008x756.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">ポッキリ折れる。</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">方向性は正しい?ことがわかったのでデータを修正して再作成しよう。あっカーマン調整用にいくつか穴もほしいし。</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div>納得できたらそのうちデータを公開予定。<div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><br /><p><br /></p><p><br /></p></div>Naotoshttp://www.blogger.com/profile/04316771735073926651noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4707463910040193160.post-27753683233133766982020-11-07T23:45:00.004+09:002020-11-07T23:45:16.149+09:00ダンパーの硬さ<p> TC-01 2回目</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-VNhrVhPv3IQ/X6axt3A39lI/AAAAAAAAQlU/hA_vjEbTSice5csyhK7YSeSGIPifX6XYQCPcBGAsYHg/s1008/PXL_20201107_061303104_copy_756x1008.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1008" data-original-width="756" height="320" src="https://1.bp.blogspot.com/-VNhrVhPv3IQ/X6axt3A39lI/AAAAAAAAQlU/hA_vjEbTSice5csyhK7YSeSGIPifX6XYQCPcBGAsYHg/s320/PXL_20201107_061303104_copy_756x1008.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>今日はダンパーの堅さによる動きの違いを見る。<div>3時間制限はこういうのがきつい。制限前なら初日に出来たのに。</div><div>車によってリアを硬くするとグリップが上がるのか柔らかくすると上がるのか違う感じがするので毎回これは確認している。</div><div><br /></div><div>問題はこのTC-01、なんか硬さの変化が感じられないような。。。。</div><div>今回は田宮の大径スプリングを使ってるがこれのソフトハードの違いが微妙なのかどうも変化が感じられなかった。</div><div>次回はHPIシルバー系のスプリングを用意して試してみるかねえ。</div><div><div><br /><p><br /></p></div></div>Naotoshttp://www.blogger.com/profile/04316771735073926651noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4707463910040193160.post-77519738539657215842020-10-31T21:12:00.002+09:002020-10-31T21:12:54.074+09:00シェイクダウン<p>半年ぶりぐらいだろうか?久しぶりに屋上に出動してシェイクダウン <br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-5OWALzlJfoc/X51Sw1HjiVI/AAAAAAAAQiA/X6bNpuCpQ_Um6ZBCEl9vEqmGx8jLcjfhQCPcBGAsYHg/s1344/PXL_20201031_024355306.PORTRAIT-01.COVER_copy_1008x1344.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1344" data-original-width="1008" height="320" src="https://1.bp.blogspot.com/-5OWALzlJfoc/X51Sw1HjiVI/AAAAAAAAQiA/X6bNpuCpQ_Um6ZBCEl9vEqmGx8jLcjfhQCPcBGAsYHg/s320/PXL_20201031_024355306.PORTRAIT-01.COVER_copy_1008x1344.jpg" /></a> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">ワンウェイを使うつもりだったが、走らせてすぐ「評価ができない」という事に気づき、ダイレクト仕様に戻す。</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">とりあえずこのボディ、わかってはいたが重い。そして空力的にもさほどメリットはない。というか後ろのウイングはなんの効果もないと思う。</div><p></p><p>そうだよなあ、そういえば実写のFormula-eはグラウンドエフェクトでグリップ稼いでるんだよなあ。<br /></p><p>なんというか、ウイングレスでツーリングカーを走らせている感じで非常に心もとない感じだった。</p><p>これはサスのほうでリアのグリップを稼ぐ感じにしないとだめだなというのがまずは初日の感想。</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-Tl2khOz9Irg/X51UckTf7nI/AAAAAAAAQiY/o-vzkkkrq7YD2dqL7GxO3HwvDtNe-6dmACPcBGAsYHg/s1008/PXL_20201031_034400714_copy_1008x756.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="756" data-original-width="1008" src="https://1.bp.blogspot.com/-Tl2khOz9Irg/X51UckTf7nI/AAAAAAAAQiY/o-vzkkkrq7YD2dqL7GxO3HwvDtNe-6dmACPcBGAsYHg/s320/PXL_20201031_034400714_copy_1008x756.jpg" width="320" /></a></div><p>見てもらえればわかるがサーボセイバーの上に抑えのプラ部品を付け忘れ。Aさんに恵んでもらって事なきを得る。</p><p>やはり3時間だと短いね。1車種に集中する感じになるな。</p><p>とりあえず今後はちょくちょく行きますよ。 <br /></p><p><br /></p>Naotoshttp://www.blogger.com/profile/04316771735073926651noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4707463910040193160.post-30665926580518498242020-10-18T21:20:00.006+09:002020-10-18T22:04:09.268+09:00完成&ショートバッテリーホルダー<p> ボディも含め完成。</p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-4BENk6zCYuw/X4wyPn0JwmI/AAAAAAAAQcs/VxCykX2EvFEOvOTvJDnUlj8P10R6qNiiwCPcBGAsYHg/s1008/PXL_20201018_115355782_copy_1008x756.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="756" data-original-width="1008" src="https://1.bp.blogspot.com/-4BENk6zCYuw/X4wyPn0JwmI/AAAAAAAAQcs/VxCykX2EvFEOvOTvJDnUlj8P10R6qNiiwCPcBGAsYHg/s320/PXL_20201018_115355782_copy_1008x756.jpg" width="320" /></a></div><br />わかってはいたが、結局のところツーリングカーなので、キャラクターを作りたいのでこいつはフロントワンウェイを入れてみた。TB-05と変わらないのは嫌だからね。<p></p><p>バッテリーだが、もう手持ちはショートバッテリーしかない。そしてショートバッテリーにこの車は対応していないのでホルダーを3Dプリンタで作ってみた。</p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-4y5sp4HqmQc/X4wyxy8fTOI/AAAAAAAAQc0/CuCH4G2xPoYIZ7AVoD8IztFx8lArbhhyACPcBGAsYHg/s1008/PXL_20201018_115359955.MP_copy_1008x756.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="756" data-original-width="1008" src="https://1.bp.blogspot.com/-4y5sp4HqmQc/X4wyxy8fTOI/AAAAAAAAQc0/CuCH4G2xPoYIZ7AVoD8IztFx8lArbhhyACPcBGAsYHg/s320/PXL_20201018_115359955.MP_copy_1008x756.jpg" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-V-CI-wak5KU/X4wyx36r8fI/AAAAAAAAQc0/HzUruXuc5lUUfm0O0sheZPWKRuTwVHdwgCPcBGAsYHg/s1008/PXL_20201018_115424938_copy_1008x756.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="756" data-original-width="1008" src="https://1.bp.blogspot.com/-V-CI-wak5KU/X4wyx36r8fI/AAAAAAAAQc0/HzUruXuc5lUUfm0O0sheZPWKRuTwVHdwgCPcBGAsYHg/s320/PXL_20201018_115424938_copy_1008x756.jpg" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-yKexlNhUaxo/X4wyx9hW8hI/AAAAAAAAQc0/pTNlEnD4mdQqKcc6BbjYI_RDUwcJAQV9QCPcBGAsYHg/s1008/PXL_20201018_115433683_copy_1008x756.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="756" data-original-width="1008" src="https://1.bp.blogspot.com/-yKexlNhUaxo/X4wyx9hW8hI/AAAAAAAAQc0/pTNlEnD4mdQqKcc6BbjYI_RDUwcJAQV9QCPcBGAsYHg/s320/PXL_20201018_115433683_copy_1008x756.jpg" width="320" /></a></div><br /> データは公開してみたのでほしい方はドゾー。<p></p><br />
<iframe frameborder="0" height="280" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="https://www.tinkercad.com/embed/fbrrdneOBX3?editbtn=1" width="450"></iframe>
<div><br /></div><div>ソフト側で左右反転させて左右をつくってね。</div>Naotoshttp://www.blogger.com/profile/04316771735073926651noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-4707463910040193160.post-89321512514302185832020-10-11T22:42:00.001+09:002020-10-11T22:42:07.533+09:00TC-01購入<p> 仕事がまたも忙しかったがようやくひと段落して久しぶりに屋上行こうと思ったところで週末台風の予報。なので前々から買おうと思っていた物を遅ればせながら購入。</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-i0u4UVmI_3Y/X4MKy7OZSyI/AAAAAAAAQYA/rNmhWpAhtqYPhTN43tqljaWQ63zS0UscACPcBGAsYHg/s1344/PXL_20201009_025124390_copy_1008x1344.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1008" data-original-width="1344" src="https://1.bp.blogspot.com/-i0u4UVmI_3Y/X4MKy7OZSyI/AAAAAAAAQYA/rNmhWpAhtqYPhTN43tqljaWQ63zS0UscACPcBGAsYHg/s320/PXL_20201009_025124390_copy_1008x1344.jpg" width="320" /></a></div><div><br /></div><p>TC-01。</p><p>結局雨だけで済んだが組み立て始める。</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-mfWcc7lvQzg/X4MLH0gjIPI/AAAAAAAAQYI/4DAanS0AyhMGoBkQJJxb6zcLtH-SEFWHACPcBGAsYHg/s4032/PXL_20201011_115226385.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3024" data-original-width="4032" src="https://1.bp.blogspot.com/-mfWcc7lvQzg/X4MLH0gjIPI/AAAAAAAAQYI/4DAanS0AyhMGoBkQJJxb6zcLtH-SEFWHACPcBGAsYHg/s320/PXL_20201011_115226385.jpg" width="320" /></a></div><br /><p>俺はこのギアと何年も付き合ってきたが、斜めにベベルギアが入るとは思わなかった。だからユニバーサルがプロペラシャフトに設定されてるんだなと。</p><p><br /></p>Naotoshttp://www.blogger.com/profile/04316771735073926651noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4707463910040193160.post-1050118502856051452020-08-15T13:07:00.001+09:002020-08-15T13:07:17.135+09:00レイダウントリガー<p>緊急事態宣言が出たりプライベートで忙しくなったりでご無沙汰しております。<br />生きております。でも流石に屋上は行けてないですが。</p><p>リモートワークの悪いところは終わりがないところだなと最近理解。結構土日も仕事してたりします。逆に屋上に導入された3時間制限はいいかもしれないなと思ったり。</p><p>で、久々にラジコン関係のものを購入。<br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-ppmRBJK9_7k/XzdeF0TUkWI/AAAAAAAAQHs/y8qWMCbIfXgUOOW9YX6Jg3AyaCcjiBixQCPcBGAsYHg/s1008/IMG_20200808_104618_copy_1008x756.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="756" data-original-width="1008" src="https://1.bp.blogspot.com/-ppmRBJK9_7k/XzdeF0TUkWI/AAAAAAAAQHs/y8qWMCbIfXgUOOW9YX6Jg3AyaCcjiBixQCPcBGAsYHg/s640/IMG_20200808_104618_copy_1008x756.jpg" width="640" /></a><br /></div><p>レイダウントリガー。<br /><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-LBigrQlxYDs/XzdeU_RPagI/AAAAAAAAQHw/AKhnCS8T2xMXJiyPRqomZ-M9KX1mja3XACPcBGAsYHg/s1008/IMG_20200808_132214_copy_1008x756.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="756" data-original-width="1008" src="https://1.bp.blogspot.com/-LBigrQlxYDs/XzdeU_RPagI/AAAAAAAAQHw/AKhnCS8T2xMXJiyPRqomZ-M9KX1mja3XACPcBGAsYHg/s640/IMG_20200808_132214_copy_1008x756.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-x0mNXg8UYqk/XzdeU0cMpCI/AAAAAAAAQHw/qZXs9MEhhnY9TbdUt0WlKxv-D9foJYWnwCPcBGAsYHg/s1008/IMG_20200808_132220_copy_1008x756.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="756" data-original-width="1008" src="https://1.bp.blogspot.com/-x0mNXg8UYqk/XzdeU0cMpCI/AAAAAAAAQHw/qZXs9MEhhnY9TbdUt0WlKxv-D9foJYWnwCPcBGAsYHg/s640/IMG_20200808_132220_copy_1008x756.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-mShtvb4jgb8/XzdeU7nV_OI/AAAAAAAAQHw/0VAPdnX9P3EvGJKUWeVrjHJ7kzAujc6HACPcBGAsYHg/s4032/IMG_20200808_104708.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3024" data-original-width="4032" src="https://1.bp.blogspot.com/-mShtvb4jgb8/XzdeU7nV_OI/AAAAAAAAQHw/0VAPdnX9P3EvGJKUWeVrjHJ7kzAujc6HACPcBGAsYHg/s640/IMG_20200808_104708.jpg" width="640" /></a></div><p>トリガーがガンスタイルのように上を軸とした円運動ではなく横を軸とした円運動になる。<br />ふむ、違和感はない。<br />正直なところ、使いまくって劣化していると思われるトリガーユニットの交換分として購入。EX-1KIY時代からつかってたからねえ。<br /><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-VluI_2thSt8/XzdfJC7xPeI/AAAAAAAAQIA/KzHSQScxIhwoigx0w3ayNXsOeZcLjOmZwCPcBGAsYHg/s1344/IMG_20200808_132144_copy_1008x1344.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1344" data-original-width="1008" height="640" src="https://1.bp.blogspot.com/-VluI_2thSt8/XzdfJC7xPeI/AAAAAAAAQIA/KzHSQScxIhwoigx0w3ayNXsOeZcLjOmZwCPcBGAsYHg/s640/IMG_20200808_132144_copy_1008x1344.jpg" /></a></div><p>オレンジのスキンはいい機会と外した。</p><p>さて、いつくらいから行けるかねえ。行きたいんだが嫁が止めるのよ。 <br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p>Naotoshttp://www.blogger.com/profile/04316771735073926651noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4707463910040193160.post-36680455530759533832020-03-07T20:23:00.001+09:002020-03-07T20:23:24.228+09:00テストコロナの影響で在宅勤務が続き、118のオーバーホールもできたが、その際にフロントダンパーのシリンダーが歪んでいて作動が渋くなっているのを発見。なんとかもとに戻せないかとやってみたがだめだったので仕方なく発注。が、部品が来るまでの間何もできないというのも何なので、前から気になっていたことを試してみた<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-LsVcyvqgtTM/XmOCCzK0l8I/AAAAAAAAOiw/BcoGvKBWffgzxt9WeJv1J3QAgi32cgVfwCKgBGAsYHg/s1600/MVIMG_20200307_154955_copy_1008x1344.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1344" data-original-width="1008" height="320" src="https://1.bp.blogspot.com/-LsVcyvqgtTM/XmOCCzK0l8I/AAAAAAAAOiw/BcoGvKBWffgzxt9WeJv1J3QAgi32cgVfwCKgBGAsYHg/s320/MVIMG_20200307_154955_copy_1008x1344.jpg" width="240" /></a></div>
TRG118にプラズマフォーミュラのフロントを移植。<br />
この移植、流石にアルミシャシーに穴を開けるのはきつかったので<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-v-jKjcWgzBk/XmOCX2uHxRI/AAAAAAAAOi8/PF1VMMiEvYAcDuftkGxN_JKOxskk_V4JQCKgBGAsYHg/s1600/MVIMG_20200307_162514_copy_1008x756.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="756" data-original-width="1008" height="240" src="https://1.bp.blogspot.com/-v-jKjcWgzBk/XmOCX2uHxRI/AAAAAAAAOi8/PF1VMMiEvYAcDuftkGxN_JKOxskk_V4JQCKgBGAsYHg/s320/MVIMG_20200307_162514_copy_1008x756.jpg" width="320" /></a></div>
カーボンシャーシに変更し、いくつか穴を追加。<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-RHpq63xpGX8/XmOCg7NE8MI/AAAAAAAAOjA/Yg7DS70Gd84lae3Tbiw9RPNMX-Z0DcJsQCKgBGAsYHg/s1600/MVIMG_20200307_154851_copy_1008x756.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="756" data-original-width="1008" height="240" src="https://1.bp.blogspot.com/-RHpq63xpGX8/XmOCg7NE8MI/AAAAAAAAOjA/Yg7DS70Gd84lae3Tbiw9RPNMX-Z0DcJsQCKgBGAsYHg/s320/MVIMG_20200307_154851_copy_1008x756.jpg" width="320" /></a></div>
TRGのステアリングシステムは優れものなのでそれは残してフロントを変更。<br />
<br />
ロアサスアームが動かなくなりアッパーアームだけが動く状態になったわけだが、実際走らせてみるとこっちのほうがフロントグリップが強い気がするのが不思議なんだ。<br />
<br />
実はシリンダーが歪んでいるのがわかって、とりあえずそこにターンバックルをつけてサスの上下動を殺し、フロントをノーサス状態で走らせて見たときになんとなくこのほうがフロントグリップが上がって曲がりやすかったという感じからのインスピレーションなんだけどね。 <br />
<br />
プラズマフォーミュラのフロントはNaotosにとって一番良いと思っている。惜しいのはもう生産停止になっていること。手持ちのパーツが有るうちは良いが、なくなったときに備えてこれと同じフィーリングのサスを探すかセッティングを探すかしないとだめだな。 Naotoshttp://www.blogger.com/profile/04316771735073926651noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4707463910040193160.post-88294845896537134302020-02-15T18:48:00.001+09:002020-02-15T18:48:50.460+09:00ショートバッテリーマウントNaotosはショートバッテリーを使うので、標準のバッテリーマウントにイモネジを使って<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-C7QwhVtZm2E/Xke9kakoioI/AAAAAAAAOXY/6z-qBkPlQE0mnjLF4mKIWbXQu77ZExQcgCKgBGAsYHg/s1600/IMG_20200125_131059-756x1008.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1008" data-original-width="756" height="320" src="https://1.bp.blogspot.com/-C7QwhVtZm2E/Xke9kakoioI/AAAAAAAAOXY/6z-qBkPlQE0mnjLF4mKIWbXQu77ZExQcgCKgBGAsYHg/s320/IMG_20200125_131059-756x1008.jpg" width="240" /></a></div>
のようにバッテリーを固定していたけど、イマイチなので工作。<br />
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<a href="https://1.bp.blogspot.com/-QqiJh42BmP4/Xke9xKk4SiI/AAAAAAAAOXc/Xm3YzQIpPmY6XzXxjcA8VtIQ9uAhvh-6ACKgBGAsYHg/s1600/IMG_20200215_183116_copy_1008x756.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="756" data-original-width="1008" height="240" src="https://1.bp.blogspot.com/-QqiJh42BmP4/Xke9xKk4SiI/AAAAAAAAOXc/Xm3YzQIpPmY6XzXxjcA8VtIQ9uAhvh-6ACKgBGAsYHg/s320/IMG_20200215_183116_copy_1008x756.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-FdSDe9q4ROg/Xke9xKgMk0I/AAAAAAAAOXc/a6-4_duxWBgAGOsRUmuojWb-nSNX8DutgCKgBGAsYHg/s1600/IMG_20200215_183124_copy_1008x756.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="756" data-original-width="1008" height="240" src="https://1.bp.blogspot.com/-FdSDe9q4ROg/Xke9xKgMk0I/AAAAAAAAOXc/a6-4_duxWBgAGOsRUmuojWb-nSNX8DutgCKgBGAsYHg/s320/IMG_20200215_183124_copy_1008x756.jpg" width="320" /></a></div>
3Dプリンタで作成。シャシー側の固定部分、立体的なのよね実は。そして微妙に斜めの角度になっているので作るのが難しい。<br />
サイドの固定部分は無駄に丈夫に作ったので本当はもっと薄くてもいい&5mmくらい高さが低いやつのほうが良いだろうね。 <br />
Naotoshttp://www.blogger.com/profile/04316771735073926651noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4707463910040193160.post-79724337579872941312020-02-02T22:00:00.002+09:002020-02-02T22:00:28.310+09:00レースレース<br />
<br />
レギュレーション作成に関与したものとして出られるクラス全部出てみたが......<br />
やるもんじゃない。忙しすぎる。そして全てが中途半端になる。写真も撮ってる暇なかったし。<br />
<br />
唯一勝てそうなマイルド7クラスも決勝レース中に<br />
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</div>
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<a href="https://1.bp.blogspot.com/-q2hjE_BTYZg/XjbHhsqJWZI/AAAAAAAAOOM/EbrQ8gz4BCcFHKb2kPMuVCypCo1m5bGIwCKgBGAsYHg/s1600/MVIMG_20200202_171104_copy_1008x756.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="756" data-original-width="1008" height="240" src="https://1.bp.blogspot.com/-q2hjE_BTYZg/XjbHhsqJWZI/AAAAAAAAOOM/EbrQ8gz4BCcFHKb2kPMuVCypCo1m5bGIwCKgBGAsYHg/s320/MVIMG_20200202_171104_copy_1008x756.jpg" width="320" /></a></div>
バッテリーコネクタのハンダが外れるという凡ミスで終了。<br />
<br />
ふう、疲れた。 次回からはクラスを絞って出よう。<br />
Naotoshttp://www.blogger.com/profile/04316771735073926651noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4707463910040193160.post-36559741285544998082020-01-25T21:19:00.002+09:002020-01-25T21:19:37.859+09:00シェイクダウン良かった。シェイクダウンできた。下手すりゃレースでぶっつけで使用するところだった。<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-I7lFr1S5bIk/Xiww1HHfHxI/AAAAAAAAOIk/lOO9wqaAgdQevMJYhcacLyTcihCP9QJQgCKgBGAsYHg/s1600/IMG_20200125_131046-756x1008.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1008" data-original-width="756" height="320" src="https://1.bp.blogspot.com/-I7lFr1S5bIk/Xiww1HHfHxI/AAAAAAAAOIk/lOO9wqaAgdQevMJYhcacLyTcihCP9QJQgCKgBGAsYHg/s320/IMG_20200125_131046-756x1008.jpg" width="240" /></a></div>
まあ前後Sグリップで普通に走る。<br />
なお、ショートバッテリーなんだが<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-yIK5_SxLXR0/Xiww_HzWvVI/AAAAAAAAOIs/V3E_aJPINw4OaZEZZ6GFHFCX1fHP6ZoggCKgBGAsYHg/s1600/IMG_20200125_131059-756x1008.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1008" data-original-width="756" height="320" src="https://1.bp.blogspot.com/-yIK5_SxLXR0/Xiww_HzWvVI/AAAAAAAAOIs/V3E_aJPINw4OaZEZZ6GFHFCX1fHP6ZoggCKgBGAsYHg/s320/IMG_20200125_131059-756x1008.jpg" width="240" /></a></div>
ここの穴に長いイモネジを入れればほぼジャストサイズでショートバッテリーが使える感じ。ショートバッテリーマウント用のパーツでも作ろうかねえ。<br />
ハイトルクサーボセーバーの歪みが気になったのでアルミのダイレクトに変更してみたが、<br />
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</div>
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<a href="https://1.bp.blogspot.com/-MT9D5lOkU1c/XiwxnoSbKnI/AAAAAAAAOI4/lKWUTxaScOUTbHeZLdrisksk5cNngg2pQCKgBGAsYHg/s1600/IMG_20200125_145740-756x1008.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1008" data-original-width="756" height="320" src="https://1.bp.blogspot.com/-MT9D5lOkU1c/XiwxnoSbKnI/AAAAAAAAOI4/lKWUTxaScOUTbHeZLdrisksk5cNngg2pQCKgBGAsYHg/s320/IMG_20200125_145740-756x1008.jpg" width="240" /></a></div>
やはり樹脂クオリティで「全体が歪む」なんだよね。リンケージとか。<br />
ただそこに手を出してしまうと青一直線なのが悩みどころ。<br />
<br />
スプリングは標準のゴールドで良いかもしれない。リアを固くすると安定方向、フロントを固くすると曲がる方向。もちろんバランスもあるが。Naotoshttp://www.blogger.com/profile/04316771735073926651noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4707463910040193160.post-43908209409462652402020-01-19T22:16:00.001+09:002020-01-19T22:16:57.608+09:00Xpress Execute XM1Sとの共通点まあ雪というかみぞれで土日が潰れ、その間に発見したトリビア的なネタなんだが<br />
NaotosのようにXpress Execute XM1Sを持っていてM08とボディを共有したいという場合、実はM08のフロントボディポストをツーリングカー的に<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-wbPKk1248vM/XiRVdX1dDyI/AAAAAAAAOF0/xk7cgtFvsRAA6kZreR8b4qGpyC2oFD7WgCKgBGAsYHg/s1600/MVIMG_20200119_142103-1008x756.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="756" data-original-width="1008" height="240" src="https://1.bp.blogspot.com/-wbPKk1248vM/XiRVdX1dDyI/AAAAAAAAOF0/xk7cgtFvsRAA6kZreR8b4qGpyC2oFD7WgCKgBGAsYHg/s320/MVIMG_20200119_142103-1008x756.jpg" width="320" /></a></div>
フロントバンパーから生やすとボディ側の穴位置は同じ。<br />
これは長めのイモネジと汎用のボディポストで本来M08では皿ネジで止める部分にボディポストを生やしたもの。<br />
で、問題はリア側。標準状態ではXM1Sと位置が合わない。が前側を上のようにしたのであれば前のボディポストは余るはずそれを利用すると<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-ecd3gI5ql04/XiRWHhPsEZI/AAAAAAAAOF8/L_cmrtIPEWYkiMxsiSOYlxAm0lsjbk6JwCKgBGAsYHg/s1600/MVIMG_20200119_142121-1008x756.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="756" data-original-width="1008" height="240" src="https://1.bp.blogspot.com/-ecd3gI5ql04/XiRWHhPsEZI/AAAAAAAAOF8/L_cmrtIPEWYkiMxsiSOYlxAm0lsjbk6JwCKgBGAsYHg/s320/MVIMG_20200119_142121-1008x756.jpg" width="320" /></a></div>
少々無理矢理感があるがこんな感じで後ろ向きに若干広げることでXM1Sとボディ穴位置を同じにできる。<br />
多分ダンパーマウントフロント側からツーリングカー的にボディポストを生やしても行けると思う。カーボンから切り出せばそういうのは作れるかな。<br />
<br />Naotoshttp://www.blogger.com/profile/04316771735073926651noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4707463910040193160.post-10117846929689578352020-01-13T17:57:00.002+09:002020-01-13T17:57:59.725+09:00タムタムチャレンジカップ大宮店2020年レギュレーション有志がネット上にアップしてくれたので忘備用<br />
<br />
<a href="https://drive.google.com/file/d/1bWFw16NhCAnyk_WsEqAuulegedUUx4Y_/view?usp=sharing"> https://drive.google.com/file/d/1bWFw16NhCAnyk_WsEqAuulegedUUx4Y_/view?usp=sharing</a><br />
<br />
毎回全クラス行うわけではないことに注意。やるクラスはショップの方から告知がある。そして修正されるかもとのこと。 Naotoshttp://www.blogger.com/profile/04316771735073926651noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4707463910040193160.post-87479666323695664502020-01-13T17:55:00.001+09:002020-01-13T17:55:14.463+09:00M08はじめました屋上のM2クラスのレギュレーションを見ながらM300GTにカウンターギアをつけてダイレクトドライブでない構造にして出てやろうかとか考えていたが必要な物資とちょっとガタが来ていたのでそれの交換部品の調達をとリストして計算したら結構な額がかかることが判明。どうしようかなと考えてたらsuさんが購入して貸してもらったら悪くなかったし、某Joshinでポイントが11.5倍ということもあり、ポチる。<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-AFka5_4H7tM/XhwtooIEGPI/AAAAAAAAN_Q/H4QDPByW-UIZ7IvApih9jNiE5GnW8H7ugCKgBGAsYHg/s1600/IMG_20200107_185854-1008x756.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="756" data-original-width="1008" height="240" src="https://1.bp.blogspot.com/-AFka5_4H7tM/XhwtooIEGPI/AAAAAAAAN_Q/H4QDPByW-UIZ7IvApih9jNiE5GnW8H7ugCKgBGAsYHg/s320/IMG_20200107_185854-1008x756.jpg" width="320" /></a></div>
仕事始め後の出張とか色々あり、なかなか手をつけられなかったがようやく完成。<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-HEcfcP2zV7k/Xhwt5kXQPPI/AAAAAAAAN_c/Znzkj9Ol8dI5KQUKJfl_hfpDsJh4Hz8_gCKgBGAsYHg/s1600/IMG_20200113_173342-1008x756.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="756" data-original-width="1008" height="240" src="https://1.bp.blogspot.com/-HEcfcP2zV7k/Xhwt5kXQPPI/AAAAAAAAN_c/Znzkj9Ol8dI5KQUKJfl_hfpDsJh4Hz8_gCKgBGAsYHg/s320/IMG_20200113_173342-1008x756.jpg" width="320" /></a></div>
まああまりいじらない方向でいこうかと。<br />
<br />Naotoshttp://www.blogger.com/profile/04316771735073926651noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4707463910040193160.post-59257123576884417412019-12-29T18:47:00.001+09:002019-12-29T18:47:11.667+09:00G-Force TS160Aのファン何年も使っていておもっていたのだけど、このG-Force TS-160Aはファンコネクタのプラスマイナスがヨコモなどのものと逆で普通に売られているものがそのまま使用できない。無改造で使用したかったらG0120のファンを買うしかないわけで。<br />
ファンの羽が折れてうるさくてしょうがないが、G0120が手に入らないのでコネクタを入れ替えてやるかと考えてたところ、手持ちに30mmのモーター用ファンで受信機のコネクタ用の物があった。<br />
ESCとにらめっこしながらあれ?と思いやってみたところ<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-3NImuI3xnCc/Xgh09j2gvhI/AAAAAAAANr8/IaU5NpNOosY-1MVK3n71a83N-B4eDLCUgCKgBGAsYHg/s1600/MVIMG_20191229_162400-756x1008.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1008" data-original-width="756" height="320" src="https://1.bp.blogspot.com/-3NImuI3xnCc/Xgh09j2gvhI/AAAAAAAANr8/IaU5NpNOosY-1MVK3n71a83N-B4eDLCUgCKgBGAsYHg/s320/MVIMG_20191229_162400-756x1008.jpg" width="240" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-Gc-irjxNSUA/Xgh09pz0uMI/AAAAAAAANr8/tWABBP4mBbQCzglamtQNWBiPwysjO5wQACKgBGAsYHg/s1600/MVIMG_20191229_162355-756x1008.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1008" data-original-width="756" height="320" src="https://1.bp.blogspot.com/-Gc-irjxNSUA/Xgh09pz0uMI/AAAAAAAANr8/tWABBP4mBbQCzglamtQNWBiPwysjO5wQACKgBGAsYHg/s320/MVIMG_20191229_162355-756x1008.jpg" width="240" /></a></div>
無事動く。ESCのセッティングカード用の端子に挿せば使える。<br />
これで楽になるな。G0120は背が低くて良いのだが羽が折れやすいのよね。<br />
<br />
昨日とは打って変わって路面状況や気温が良かったので久しぶりに11秒1台にラップが突入した。<br />
まあ最後は<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-cbywuwGA0c4/Xgh1-eP81qI/AAAAAAAANsI/uVkZRFz7vHMpcSM9auEPtCFSIjhM8kTLACKgBGAsYHg/s1600/MVIMG_20191229_164852-1008x756.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="756" data-original-width="1008" height="240" src="https://1.bp.blogspot.com/-cbywuwGA0c4/Xgh1-eP81qI/AAAAAAAANsI/uVkZRFz7vHMpcSM9auEPtCFSIjhM8kTLACKgBGAsYHg/s320/MVIMG_20191229_164852-1008x756.jpg" width="320" /></a></div>
ESCのコードがベルトに接触したらしく断線して終了。<br />
<br />
これが今年のラジ納めだ。 <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<br />
Naotoshttp://www.blogger.com/profile/04316771735073926651noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4707463910040193160.post-21990541152029000822019-12-29T18:36:00.002+09:002019-12-29T18:36:42.556+09:00ファイバーモールドCKさんから不良品でなかった時代のファイバーモールドCを借りてテスト。<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-Y0-uBD0ScZw/XghzJrcaOCI/AAAAAAAANrw/FMqxlRgSlCY8u1w_--6uHf1jiny0JiwcQCKgBGAsYHg/s1600/MVIMG_20191229_111048-1008x756.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="756" data-original-width="1008" height="240" src="https://1.bp.blogspot.com/-Y0-uBD0ScZw/XghzJrcaOCI/AAAAAAAANrw/FMqxlRgSlCY8u1w_--6uHf1jiny0JiwcQCKgBGAsYHg/s320/MVIMG_20191229_111048-1008x756.jpg" width="320" /></a></div>
これはC2とは別物だったね。コンパウンドの感じが似ているけど違う。<br />
Naotos的には新品のC2よりは食うけどAのほうが良い感じがする。トミー氏はAよりCのほうが良いとのこと。<br />
どちらにせよこのタイヤはもう手に入らないし、ほとんど中古しかないはずなので使ってもいいんでないかな? <br />
<br />Naotoshttp://www.blogger.com/profile/04316771735073926651noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4707463910040193160.post-43017421248870904902019-12-28T18:48:00.000+09:002019-12-28T18:48:16.108+09:00Oリングという名のサスペンションTRGFP2クラスは「サスはスプリング禁止、FP2純正に準じた仕様で」というレギュレーションに変わる方向なのでF103仕様にしていたスプリングを外し、純正同様Oリングを使用したものにする。<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-MZj_maP4TKE/XgckBKR42JI/AAAAAAAANqQ/WKiKeidEgdcI8QHb69v1p5YGREvmiTgOgCKgBGAsYHg/s1600/MVIMG_20191228_160540-756x1008.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1008" data-original-width="756" height="320" src="https://1.bp.blogspot.com/-MZj_maP4TKE/XgckBKR42JI/AAAAAAAANqQ/WKiKeidEgdcI8QHb69v1p5YGREvmiTgOgCKgBGAsYHg/s320/MVIMG_20191228_160540-756x1008.jpg" width="240" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-4zqe3QYS0WQ/XgckBOP3pxI/AAAAAAAANqQ/dEfxRkv11TYdjF6T1X_r4WHocFRHH1rqACKgBGAsYHg/s1600/MVIMG_20191228_160533-756x1008.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1008" data-original-width="756" height="320" src="https://1.bp.blogspot.com/-4zqe3QYS0WQ/XgckBOP3pxI/AAAAAAAANqQ/dEfxRkv11TYdjF6T1X_r4WHocFRHH1rqACKgBGAsYHg/s320/MVIMG_20191228_160533-756x1008.jpg" width="240" /></a></div>
どのみちこの車は特認車両扱いなんだけどね。合わせられるところは合わせないと。<br />
Oリングをこのように使用するのは初めてなんだけど、思ったよりは縮むのね。硬めのスプリングという感じで使えないことはない。<br />
この入れ方は許されるか?ってのはあるんだけど。なんとなく103のサスアームってスプリングをサスアームの下に入れるのではなくナックルの上に入れたほうが良い感じがするんだよねえ。Naotoshttp://www.blogger.com/profile/04316771735073926651noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4707463910040193160.post-86020341653073632312019-12-28T18:42:00.001+09:002019-12-28T18:51:08.065+09:00ファイバーモールドC2噂の新しいファイバーモールドCタイヤことファイバーモールドC2をトミー氏が手に入れたのでテストさせてもらう。どうも不良品のCタイヤをタミヤに送ったユーザーには先行で交換品として送られているらしい。<br />
来年の屋上のマイルドセブンクラスのレギュレーションで暫定的にこのタイヤをワンメイクとしようとしていたのでテストは重要。<br />
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<a href="https://1.bp.blogspot.com/-0kJtTIDKUs0/XgchHW75thI/AAAAAAAANp4/XcnqNbLP3Nso-DPyFQgl_yuvz3StU8pMACKgBGAsYHg/s1600/MVIMG_20191228_140438-1008x756.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="756" data-original-width="1008" height="240" src="https://1.bp.blogspot.com/-0kJtTIDKUs0/XgchHW75thI/AAAAAAAANp4/XcnqNbLP3Nso-DPyFQgl_yuvz3StU8pMACKgBGAsYHg/s320/MVIMG_20191228_140438-1008x756.jpg" width="320" /></a></div>
触った感じは「思ったより硬い」。もっと柔らかいと想像していたので予想を裏切られる。トミー氏の尽力で同一のインナーとホイルを使用したファイバーモールドAと比較してテスト。<br />
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これはね、C2でいけないことはないが、Aのほうが食うかんじ。同じくテストに参加してもらったK氏も同じ印象を持つ。<br />
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<a href="https://1.bp.blogspot.com/-yJFen1qEDyQ/XgchmsO1wII/AAAAAAAANqA/mh3SpGdRFwAru7SIxxGzB-7LjLbXSDMrQCKgBGAsYHg/s1600/MVIMG_20191228_140448-1008x756.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="756" data-original-width="1008" height="240" src="https://1.bp.blogspot.com/-yJFen1qEDyQ/XgchmsO1wII/AAAAAAAANqA/mh3SpGdRFwAru7SIxxGzB-7LjLbXSDMrQCKgBGAsYHg/s320/MVIMG_20191228_140448-1008x756.jpg" width="320" /></a></div>
C2の横のマーキングというかモールドはH。一応これで判別できる。<br />
わかってるとは思うけど屋上の特殊路面なので食う食わないかは当てにならない。若干減ってきたときのタイヤのゴム質の感じはやっぱりカーペット用という感じ。昔のシミズのカーペット用がこんな感じだったような。<br />
とりあえず屋上路面ではC2は走れなくはないが、Aと比べると7割位のグリップという感じだった。<br />
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このタイヤは2月の頭に正式に販売される模様。なので屋上の2月のレース時にこれを入手できないというユーザーもいるだろうね。そしてAのほうが実際タイムが良かったので、話し合った末、「タミヤ製ミディアムナローゴムタイヤ」というレギュレーションの方向にする。後輪駆動車で出たいという人もいるのでセッティング要素を残してあげたいのと、どうせ淘汰されてワンメイクに近くなるだろうってことで。<br />
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さーて、こいつでセッティング出さないと。<br />
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<br />Naotoshttp://www.blogger.com/profile/04316771735073926651noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4707463910040193160.post-15629007157498728302019-12-21T20:45:00.002+09:002019-12-21T20:45:10.833+09:00Proコンバージョン遅ればせながらようやく購入<br />
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<a href="https://1.bp.blogspot.com/-_vQBsytF9NQ/Xf4DfzNnLNI/AAAAAAAANjw/U994uaSSQwowgl9_2DHZsojfomWflGtiwCKgBGAsYHg/s1600/MVIMG_20191221_101815-756x1008.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1008" data-original-width="756" height="320" src="https://1.bp.blogspot.com/-_vQBsytF9NQ/Xf4DfzNnLNI/AAAAAAAANjw/U994uaSSQwowgl9_2DHZsojfomWflGtiwCKgBGAsYHg/s320/MVIMG_20191221_101815-756x1008.jpg" width="240" /></a></div>
海外で購入。日本で買ってられるかボケーって感じ。<br />
本来Proへのコンバートはリアサスペンションが一新されるのが特徴なのだが、残念ながら無印P4Xから持っているNaotosとしてはスペアパーツが余りまくっている都合上、リアサスペンションはまだスワップしないこととする。というわけで<br />
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<a href="https://1.bp.blogspot.com/-jJkpTHt8Y2U/Xf4EExNd97I/AAAAAAAANj4/LwiYDhbIMRIPADPLMyShP5Vof56d95HZwCKgBGAsYHg/s1600/MVIMG_20191221_134202-756x1008.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1008" data-original-width="756" height="320" src="https://1.bp.blogspot.com/-jJkpTHt8Y2U/Xf4EExNd97I/AAAAAAAANj4/LwiYDhbIMRIPADPLMyShP5Vof56d95HZwCKgBGAsYHg/s320/MVIMG_20191221_134202-756x1008.jpg" width="240" /></a></div>
アッパーデッキだけスワップ。<br />
なんだろう、見覚えが......。<br />
Evoのバーティカルアッパーデッキと比べると ロール方向が固くなった。ピッチング方向はそんなに変わらない。<br />
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走らせてみる。<br />
うん。これはね。俺知ってる。<br />
多分無印のP4Xに近くなった。ロール量が減ったことがよく分かる。<br />
不思議なもんでたまに発生していた唐突なリアブレイクがなくなる。あれってロールが原因だったんだなと認識する。そういえばEvoにしてどんどんロールダンパーが固くなっているんだよな。ロール剛性が弱いせいで固くしていったがそれでもブレイクが発生してたんだな。(注:Naotosはメカ積みの都合上バーティカルアッパーデッキの左右連結をしていなかったのもある)<br />
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現状Evoと無印の中間のような感じがするが悪くないフィーリングなのでこれから煮詰めていこうと思う。Naotoshttp://www.blogger.com/profile/04316771735073926651noreply@blogger.com0