徒然なるままのブログ。日記とも言う。

2016年3月21日月曜日

オイルの違い

先週は雨だったりでお休みで今週は出動。
前々からシャロン氏に良いよと言われていたアクソンのオイルを使ってみる。
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取り敢えずはダンパー用でwt32.5とwt40。32.5が大体400(弱)、40が500だっけかな。
ギアデフ用で3000と5000。なんでダンパー用とギアデフ用で単位が違うのかね。発注先が違う?

正直なところね、オイルの違いってこれまで感じたことはないわけよ。タミヤの色付き3本セットを使っていて、減るのは大体1本なのでセット購入がもったいないなあでヨコモ、その後謎中華のオイルを買い揃えたが、陽気がオイル漏れすることに嫌気が差して再びヨコモという感じ。硬さの違いがわかる(100くらい変えてくれればね)けど、オイルの違いは感じたことはない。

アクソンのスプリングは....購入しても良かったのだけど、もうこれ以上スプリングいらないし、周りの意見ではもんちぃフレックスに似ているということなので今回は良いかなと。なお、スパーギアは64P88枚が無いから買えず。出たら買いますが、出来れば白で出して欲しいな。黒はバックラッシュが見えない。

とりあえず、ダンパーは今までヨコモのオイルの500を使っていたので、同じ位の硬さと言われているwt40に入れ替えてみる。
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ホントに同じ番手かこれ?明らかに感じが違う。トロミがあるというか、粘りがあるというか。今までに使用していたオイルとは違う。前に使っていたのはもっとさらさらしてたような感じがする。粘り的な感じは無かった。ダンパーグリスの問題もあるのでシリコンオイルかどうかを確かめたがシリコンオイルで合っている様子。

ギアデフオイルも使ってみたが、500よりトロミ?粘りが強く、糸を引く的な感じがする。納豆とまではいかないけどめかぶみたいな感じ。海藻系のトロミとか粘り。これもヨコモの3000から変更。だけど、今回はギアデフはまだ投入しない。スペアのギアデフにオイルを入れていつでも準備万端状態にする。

交換して走らせたが、こいつは何が違う。とろみのせい?スプリングがもんちぃフレックスなんだけど、若干もんちぃ黒とかSMJの様な感じの動きに変化した。とろみがスプリングのアシストをしているのかなんなのか、前より沈みこんでいくとコシが強く出てくる感じになる。特に顕著なのが高速コーナー。もんちぃ黒なら全開で曲がれる->フレックスは若干抜かなきゃダメというのがフレックスでも全開で行ける感じになる。ただ、初期の動きはフレックスのままなので低速コーナーとかの動きが楽。

このオイルすごい。オイルの違いがわかったというのは初めてかも知れない。やっぱりこの妙なトロミが効いているのかねえ?

2016年3月5日土曜日

今までにない感触

ボディを大量に買い込んでしまったライキリに変更
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発注ミスともいうが、まあいい。こういうボディは結構好き。いかつい顔というかね。
このボディってスケールボディに位置するのか空力ボディに位置するのかわからないけど、これまで使用していたダッジ・ダートとあまり変わらない感じを受ける。(リアウイングは立たせている)見た目から予想はできるけどね。
それにしてもタミヤのボディって厚いのね。厚いから丈夫だよこれ。長く使えそう。交換する理由が割れたからではなく、汚れて、我慢できなくなったからという理由で交換するだろうね。

シャロン氏が薦めてきた
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もんちぃのフレックススプリングを入手出来たので試してみる。最近スプリングは流行りなのかね?どのメーカーもスプリングを出してくる。全種買い揃えても良かったが、ミディアムを前後分と多分フロントを固くしたいと思うのでハードをとりあえず購入。新しく試すスプリングって前後ミディアムから試すようにしてる。
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色は好み。こういう色は好き。

前回までSMJショートを使っていたが、もんちぃの黒のほうでまず走らせてからこのフレックスを前後ミディアムでトライ。
このスプリングは黒とは全く違うね。もんちぃの黒もSMJもNaotos的には似たような感じでコシが強く、俺、路面掴んでますみたいな感じがするスプリングだけど、こいつは全然感じが違う。最初ふわふわした感じを受ける。さぬきうどんのつもりで大阪のうどんを食べたような感じというか、強いコシを予想してたら柔らかかったというか。
最初は違和感あったが、さぬきと違い、明らかにコーナーを丸く曲がれると感じる。グギって感じで曲がるのがもんちぃ黒だったりSMJだったり、それに対してこいつは丸く曲がる。うーむ、どうしようこれ戻そうかなとか思っていたのだが、よく見るとNaotosが苦手とする通称オニギリ、低速のタイトコーナーが妙に安定して曲がれるということに気づく。ただ、ストレートエンドの高速コーナーは黒とかSMJと違い、若干アクセルを抜かないと曲がらない。とはいえ苦手のオニギリの感じは他のものより良いので、このために使ってみることにする。

フロントをハードに変えることにより、高速コーナーのふわふわ感も若干現象。ラインの自由度は黒より低いのだけど全開のまま曲がることもできるようになった。
何がちがうんだろうこいつは。単に柔らかいんじゃないんだよね。

久しぶりにおじさまとりあさんが来たのでバトルしながら1日過ごす。スピードではなく駆け引きの戦いになってきたな最近本当に。壊す危険性が減るからいいんだけどね。

マイタギアの交換の際によく見てみたら摩耗しているのはスパー側のマイタギアだということに気づいたのでスパー側のみ金属ギアに変えてみる。金属対樹脂の組み合わせだが、音は樹脂対樹脂と変わらない感じだった。
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金属対樹脂だから樹脂が減るのは当然。そしてこれにより寿命が伸びるのか、樹脂のほうが一方的にやられて寿命が短くなるのかどちらなのか。やってみなければわからないと。