徒然なるままのブログ。日記とも言う。

2012年2月24日金曜日

昭和だった

佐川に荷物を取りに行くついでに前から気になっていたホビーショップモリタに行ってきた。
細々としたものを購入。しかしJACOのホイルは売ってないな。ホイルだけって売るのやめたのかもしれない。
新生EX-1とスティックユニットがあれば買おうと思ったが無し。

ナビに入れてそれに従って行ってきたけど、通過しそうになった。
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昔ながらの模型店って感じで嫌いではない。むしろ好きな部類。
こういう店って中暗くてごちゃごちゃしているんだよなと思ったら予想通り。
ラジコンが70%、タミヤとヨコモメイン。残りプラモって感じかな。
「ごちゃごちゃしていてすみませんねー」
「いえいえお気になさらずにー、むしろ懐かしくて良いですよ」
こんなやりとり。

前に北海道で行ったお店と同じで棚卸ししたいなと思った。
古いパーツが衣装ケースにつまってたりするのよ。(蓋締められてる)
絶対掘り出し物ある気がする。

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店の裏にはコース。
・車の駐車場8台分くらいの大きさ。
・操縦台が無い。多分真ん中のビールのケースの上に乗ってやるんだろうな。最悪金網の上か?
・ちょっとバンピーかな。Mシャーシにはよさそう。つえるぶは辛そう。

メシとかは困らない。隣寿司屋前ファミレス。200m以内に大きめのホムセンがありそこにも飯屋がある。(いざとなったら駐車場もそこ)

なんか小中学生の時に行ってた店がこんな感じだったかも。
非常に懐かしい気持ちになれた。

2012年2月11日土曜日

タイヤとチンスポイラー

今日はsuさんと。
仕事で色々あったときはストレス解消に限る。ストレートで握ってれば自然とストレス解消。そんなもん。

とりあえずタイヤの組み合わせを試す。一応全部タイヤの径は揃えてみた。
Naotosの感じでは

↑安定
フロント:スクエア35HV リア:スクエア25
フロント:スクエア30HV リア:スクエア25
フロント:スクエア35HV リア:スクエア30
フロント:スクエア30HV リア:スクエア30
��大きな壁:ここから挙動が大きく変わる)
フロント:ヨコモLラバーミディアム リア:スクエア25
フロント:ヨコモLラバーミディアム リア:スクエア30 
↓曲がる

となった。とりあえずスクエアのリアは食うことは間違いない。そしておそらくなんだがスクエアのフロントのHV、もしくはSPと言われるコンパウンドのものはHVでないコンパウンドより食わないんじゃないかと思う。どうやってもアンダー。悪く言えば「曲がらない」。

フロントにヨコモLラバーミディアムを使用すると急激に曲がるようになる。でもリアのグリップは確保できているのでドライブは難しくはない。
Naotos的には今はフロントLラバーミディアム、リアスクエア25が良い感じかな。

本当はHVでないスクエアのも試せればよかったのだけど、Naotosの場合フロントはHotBoddiesのホイルを使わなければトムスのボディから明らかにはみ出してステアが切れなくなるというのとこのホイルが3セットしか無いので試せなかった。今後の課題。なんとなく「大きな壁」という部分を埋めてくれそうな気がする。

当たり前だろと言われそうな気がするけど、つえるぶではプロテンらしきものと比べて左右のタイヤの直径差、特にフロントタイヤの左右の直径差は大きく影響することを実感した。方巻きするなと思ったらチェックしてみたら直径1mm違い。で直してみると収まる。プロテンではローテーションして走れたレベルだけどつえるぶではそうはいかない。無視できない。
車高ゲージでチェックして左右で0.5mm違ってたら走行してわかるレベルなので要注意だ。



前から地面に接触したり縁石に接触したりでやっちゃうだろうなと思っていたチンスポイラー。2回目にして割れた。
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片方だけ割れたのでもう片方はカットしてチンスポイラーを無くしてみたら......すげえ変わる。フロントの入りが明らかに悪くなる。

ちなみにNaotosは今後トムスのボディを使用することを諦めることにした。
理由はS120のトレッド。
suさんのR12と比べてみたら明らかにS120は広い。どうやってもボディからはみ出る。リアはオフセット付きのホイルでも使わない限りアウト、問題はフロントでもう入手が難しいHotBoddiesのホイルを使用してトムスボディとツライチ、若干はみ出ている状態。ただフロントトレッドを狭くするパーツとかは出ていないわけで。どうしようもない。
代わりにカワダのザウバーかオーバルボディでやりますよ。



本人の希望とは若干異なるもののリアグリップを確保して走らせているsuさんと12秒台前半でバトル出来てしまう。その状態でも大きさの関係から余裕があるのでコーナー入り口でサイドバイサイドになったりとプロテンよりも見所の多いバトルができる。この状態でタイムを狙えば前回のように11秒台も楽に入るのでギア比や指数は今の状態がいいのかもしれない。そうは壊さないし。

台数が多くなったら狂宴なんだよねこのスピードって実は。


2012年2月9日木曜日

From 香港

ようやく香港のお店にSerpantのアルミリアシャフトが入荷したので発注。EMSで月曜発注で昨日には届くという恐るべきスピード。
注:当然頼んだのはシャフトだけではない

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なんで頼んだの?キミヒコさんで売っている奴使えるんじゃないの?と思うかもしれないが実はちょっと気になることがあった。
なんとなくリアが気持ち右に寄っているような気がして仕方がなかった。
付いているやつはそれを測る前に曲って捨てちゃったからねぇ。

で測ってみる。
KIMG0064.JPG
Serpant純正品はデフプレートを付ける部分の根元からプレートまでは4mm

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キミヒコさんの[RA-2508] 1/12用グラファイト・リア・シャフト(ブラック) は5mm。

まあつまりはキミヒコさんのやつを使うのであれば左リアに1mmスペーサーを追加しなくてはならないと。&それによりリアトレッドが2mm広がっている状態になると。まあセッティングパーツとして使えるな。

ある意味すっきりした。

売ります:
・キミヒコさんの[RA-2508] 1/12用グラファイト・リア・シャフト(ブラック)  新品


正直、もうリアシャフトは折らないと思うんだよね。デフプレートの引っ掛かりが悪くなったから交換するということはあるだろうけど。


2012年2月6日月曜日

タイヤ購入

とりあえず全種類揃えてみた。
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ちょうどリアタイヤのLラバーが全部なくなったというのもあるんだけどね。
これでフロント35HV,30HV、リア30,25が全部揃った。
��リア25はグリップし過ぎだけど最終手段としてもう1個ストック。)

次回は

フロント
スクエア35HV
スクエア30HV
ヨコモLラバーミディアム

リア
スクエア30
スクエア25

の組み合わせを試してどれが良いか確認してやろうかと。多分前後30のような気がするがそれはリアグリップを落としている可能性がある。
リアグリップを抜かないでフロントグリップを上げて曲がる方向に持っていくのが理想。

今回タイヤの貸し借りができないのが難しいな。(りあさんはOKだけど)

タイヤってさ、GenX10で散々やってこれがいいってなったのがもう2年くらい前じゃない。それから盲目的にLラバーばっかり使ってきたけど、その間にもいろいろ進歩しているのかもしれない。もう一度色々試してみるべきかもね。特にあの時に無かった奴は。

気になるの:
・ヨコモの新しい奴
・モロテックの新しい奴


2012年2月4日土曜日

人柱

今日はソロ出動。

一発目リアヨコモLラバーMでトライ。
先週と同じでダメ。物凄く不安なドライブ。

とりあえず用意しておいたものを出す。
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とりあえず表面をフィニッシングペーパーで削って皮を向いたキャップドラバータイヤ。ラバーはタミヤのソフト。
これは食いそうだなと思ったとおり結構食ってくれる。スポンジではなくラバーの食い方なのでちょっと妙な感じだがリアグリップが得られているので走れる。
これならいけるなと思っていると2パック目、突如挙動がおかしくなる。
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ラバーが破れて死亡orz....。

どうすっかなーいつものヨコモは食いそうにないしなー、Sweepのminiで鉢巻でも作ってやっかなと思ってショップに行ったものの25が無い。相変わらずのタムクオリティ。
他を見ているとRM-01のリアブチルタイヤを発見。でもこれはF1用と同じなら微妙な感じだったなーとプロテンらしきものの時を思い出す。
こんなものが売っていた
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これは確か去年の12月に発売された新しいもの。RM-01効果で1/12用が置いていた。
これは試したことがないからやってみるかととりあえずリア25、フロント35HVを購入。フロントは同硬度で二種類ありHVはラバー混入率が多いらしい。

........何じゃこりゃ!

ものすごいアンダーステア発生。アンダーが発生するということはグリップしているということ。
今までに感じたことのないグリップ。曲がらないがこの寒い中握りまくれる。
今日は「つえるぶ」ではなく「トゥエルブ」を走らせている人が他に3人ほどいて、話を盗み聞いた感じではヨコモLラバーを使っているようだけど大変そうだった。アレはここ何年も使っているけどアレより明らかに食う。

これは楽しいw。
またメシも食わずに走らせ続ける。
ふざけたトムスのボディを使った「つえるぶ」がインを差してBlackArtとかのボディを使った「トゥエルブ」を抜ける。
楽しい。

今日は5時間コースで3時くらいに上がるかなと思ったがあまりの楽しさに延長。
どのくらい食うかというとこのラップを見て欲しい。
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このタイムの安定具合わかる?食ってないとこんなラップは出ないでしょ?しかもこれ日も落ち始めた17時前。かつセッティングが出ていないアンダーステア状態。
17時の時点では路面温度が下がって全体的なグリップ感は減ったけどそれでもリア25に対してフロント35HVではセッティングでどうにもならないほどアンダー。フロントは30HVを使うべきだったかもしれない。

なんか久々にホームラン。これオススメ。
次回はリア30度、フロント30度も揃えて煮詰めてみよう。

なんでもやってみるもんだ。

14時の段階のタイム。
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この感じは11.577って本当に出たのかもしれない。



今日はトムスボディで1日通したが、↑のラップが示すとおりトゥエルブボディと変わらない感じがする。ならこっちがいいかもね。一応スケールボディだし。
ただね、
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チンスポイラー邪魔。フロントは結構高めにボディを積まないとこいつが路面に接触することがある。


HobbyNetの充電器初使用。
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んー、ちょっとバランシングに時間がかかる感じがする。前のやつより厳密に合わせているのかもしれないけどバランス充電の電圧が0.2A→0.1A→0.2Aって行ったりきたりしているのが気になった。4Cでも9.2Aあればいいから現状はこいつで十分だけどね。


2012年2月1日水曜日

あるいみ骨董品

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とある個人営業の模型屋さんに問い合わせて入手。
あるいみ骨董品。

ソフトだからか結構ニチャニチャ感というかベタベタする感じがある。
食えば良いな。