車高 （XRAYセッティングマニュアル翻訳）

車高　-　セオリー

車高は走る準備ができている車の路面とからシャシーまでの高さです。
車の重心とロールセンターを変更するので、車高は車のトラクションに影響します。
サスペンション・ジオメトリーと最低地上高が変化するため、車高を大幅に変更することは
否定的結果を招くことがあります。
車高はボディーを取りつけずに走らせることが出来る状態で調整してください。
shock preload collars（訳注：多分ダンパーの高さ調整のカラー）を使用して、
車高を調整してください。　　　

車高　-　調整と効果
車高を下げる
・全体的なグリップは増加します。
・路面がフラットなサーキット向けです。
車高を上げる
・全体的なグリップは低下します。
・バンピーなサーキット向けです。（底付きを防ぐことが出来ます。）

車高とタイヤ
車高はタイヤを付けた状態で計測します。ゴムタイヤを使用する場合、摩耗は少ないので
あなたの車の車高はあまり変化がないはずです。しかし、スポンジタイヤを使用する場合、
スポンジタイヤが摩耗するに従い車高は減少します。

車高とサスペンションセッティング
サスセッティングは車で使用するホイール・タイヤで影響を受けません。車高だけがホイール・
タイヤの影響を受けます。
あなたがサスを設定するのにメンテナンススタンドを使用する場合、サス設定はタイヤによって変える
べきではありません。車が地面にある状態で、車高設定が異なっているように見えるかもしれませんが、
これは不ぞろいなタイヤ、または異なった直径があるタイヤのためであるかもしれません。
しかしながら、メンテナンススタンド上でのサスペンションセッティングは本当のサスペンション
設定です。
（訳注：要はタイヤの減り具合で左右前後の車高にばらつきが出てもダンパーセッティングを
変えるな、車高を調整して対応しろって事だと思います。）