確かにM車のを付けるというのは良い考えだ。
とりあえずNRX-12からCハブを移植。リバサスのCハブ取付部分の外側の枠はカットする必要がある。
今度は広くなりすぎるけどね。
よく見てみるとCハブの構造がNRX-12とTA-06で違う。
ロアサスアームへの取り付けのピンの位置がNRX-12は内側にあるのに対しタミヤのは外側にある。NRX-12はスクラブ半径が元から大きかったんだな。これは内側のほうが良いだろうな。
入手性からいうとmeats案のM06、形状からするとFujin 211Goの奴が良さそうだ。
悪魔の囁きにのってみようかねえ。
ちなみに、M06つかM05のランナーなんだけど1枚で
返信削除��ナックル、Cハブ、Rナックルが一緒にセットなってます
SP.1393 M-05 F部品 (アップライト)
500円くらいだったかな
こんばんは。
返信削除横から失礼します。
私、211GOで遊んでますが、
Cハブのロアサスアームへの取り付けピンはΦ3です。
折れやすく、香港系サイトでもいつも品切れしてるので、
国内で入手性と流通用が比較的良いA210SSを仕様してます。
A210SSに近い形状だと京商のZX-5なども。
細かいサイズはわかりませんが、
M車でサスアームピンがΦ2.6というと
スクエアのMS-1用の専用品がありますよ。
Cハブ、ナックルともにアルミもあったと思います。
meatsさん>
返信削除形状はNRX-12と一緒なんですな。穴あけるのがちょいと考えどころですね。
しかし、本気で俺は何をしようとしてるんだか。
le2ndさん>
返信削除情報ありがとうございます。A210用がよさそうですね。
入手性から言っても210用が良いと思いますが、一応情報。NRX-12はサスアームピンが3mmです。意外と折れないですよ。