いけそうだ

A210SSのパーツが届いたのでテスト。
以下写真左がTA-06,右がA210。

Cハブ。ほぼ同じ大きさ。だがキングピンの穴の位置がA210は2mm程外側。


ナックル。キングピンから外側のベアリングまでがベアリング1つ分くらいA210のほうが長い。


そしてTA-06では上下均等の長さのキングピン部分に対しA210では下側が短い。
キングピン部分自体はA210のほうが長い。これによりブッシュを付けているとA210のナックルはタミヤのCハブに入らない。



入るがロアサスアームが薄くタイヤに干渉する。この程度の干渉は削るかホイールスペーサーで避けられそう。

これは行けるぞきっと。
レーザーZX-5用のナックルはA210SSとほぼ同じサイズでありながらキングピン部分の長さが短い。それを使えばタミヤのCハブに入る。
ナックルはZX-5用がよさげだ。

ポイントはキングピンからの距離と若干下側にホイールハブが付くことだと思う。
長めのアクスルがあればそれ＋長いホイールハブのほうが楽そうだ。