シェイクダウン

さてシェイクダウン
64P100枚のスパーを調達。これで38枚のピニオンと組み合わせれば丁度最終減速比5.0だ。

届かないの巻。orz。
調べてみるとこのRGT-2 hirosaka SPL、モーターの下にフライス加工が出来ないのでモーターマウント自体をスラント搭載してあるのだが、それによりピニオンの移動範囲が極端に短い。何故か？

モーターがシャシーに接触する。元々RGT-2自体どうもモーターを移動できる範囲はあまり大きくない、5mmくらいなのだがそれが更に短くなってしまっている。
昨日書いたとおり、Naotosの場合はバッテリーがアッパーデッキに接触している問題もあったので、センターバルクの下に1mmスペーサーを入れて

更にフロントバルクとリアバルク側のアッパーデッキ取り付け部分にも1mmスペーサーを入れて対処することにする。

これはもう仕方がない。なお、アッパーデッキ自体がスパーとセンタープーリーを抑える蓋となっているのでセンターバルクの上はスペーサーは挟めない。
これにより

隙間ができて、モーターを通常と同じく左右に移動できるようになった。重心は上がるかもしれないが仕方ない。0.5mmとかでも出来るかもしれないので気になる人はチャレンジしてもよいかも。
もうめんどくさいのでとりあえず大きなピニオンを付けて動くようにしてしまう。

リバウンドはよくわからない部分があったので、とりあえずドループを
前8mm

後6mmでスタート。

前は1mmくらいのリバウンド、後ろは3mmくらいかな。

とりあえず走らせてみる。

これは普通に安定して走らせられる。音が静か。ベルト車ってこんなに音が小さいのかと感心する。というより自分の車でない感じがして仕方がない。
走りの素性自体は流石に問題ない感じ。ただ、DD車とシャフト車に慣れすぎているNaotos、違和感がありありで仕方がない。タイヤは路面をちゃんと食っている。が、なんだかパワーが伝わってる感がない。アクセルに対し車がスムーズに反応しすぎてパワーが感じられない感じ。RGT-2という車に対してではなくベルトドライブに対して違和感を感じてしまう。Naotos的に評価の判断材料がまだないな。もう少し慣れないと。

とりあえず走らせられたので各場所をチェック。まずはダンパー。

X-RAYのようなボールナットネジ留式。
スプリングだが

右が愛用のRIDE、左がRGT-2標準。短いな。
試しにRIDEのスプリングを付けてみたが、これは長すぎて車高が6mm以下にならない。
あ、ダウンリテーナーつければ良いのかとショップに買いに行ってつけようとした時に衝撃の事実発覚。

ダンパーシャフト、恐らくはインチｗ。
ノギスで測った所、3.1ミリ以上あることを確認したので間違いないかな。
TRFダンパー対応のダウンリテーナは入らない。
これはOリングの問題もあるので買い替えかな。適当なので良い。YeahRacingでのダンパーでも買おうかと思ったが赤が無いのでやめておく。赤かオレンジか黒だな。
ダンパー長だけどこのダンパーは

58mm。シャロン氏から借りたTRFダンパーは

62mm。これ、ショートダンパー程ショートではないんだよな。どうするか。

そうそう、ホイルハブだがアルミホイルハブだがなんとクランプ式でないｗ。

厚さは5mm。これも調達しよう。
RIDEスプリングをつけて車高6mmでやってみたが、ダメ。参考にならない。
とりあえず今日は標準ダンパーで行こう。

走らせていたらちょっと操作をミスってしまい、壁にヒット。オフセット衝突だとCハブとかサスアームとかやられて終了だったのでうまく避けられたなと思ったのだがその後重大なことに気付く。

透かしネームを入れてもらったバンパープレート。
しまった　と思ってももう遅い。

やってしまったー。こんなことになるのならオフセット衝突させてしまえばよかった。
もう仕方ないのでとりあえず川田のプロテクションテープを買ってきて保護。両面から貼ればいいんでね？という意見があったので採用。

なんかパウチしたみたくなってしまったｗ。

まあ、これはこれでいいかな。せっかく作ってもらったのでこれは活かしたいし。これだけ注文するのも流石になー。まだメニューにないし。
ついでにウレタンもタミヤのものに交換。こっちのほうが大きい。特に前に長い。
あとでカイダックのバンパーでもつくろう。バンパープレートを守るために。

これはもう少し走りこんで色々試してみよう。Naotosが慣れていないという感が強い。ドライブ方法もDDやTB-Evo6と同じではいけないと思うし。

とりあえず今日わかった課題
��．ダンパー
　インチのOリングが調達難しければ別のに変えよう。

��．リバウンドのホロービス部分にカッターの刃は付けた方がいい。
　リバウンドがズレてしまうなと思って確認したらホロービスが当たる部分が削れてた。

　昔ながらの対応のカッターの刃接着で対処。

��．予想はしていたものの

　サーボ、やっぱりグラグラしてしまう。
　片持ち式サーボマウントのオプション設定はあるが、パパのところでは扱っていない。ぐぐってみても在庫があるところがない。
　Naotosは覚悟を決めてシューグーで接着することにした。ここで超強力両面テープ探しの旅にはしたくないし。

��.オフセット衝突をしたほうが良い。
　どう考えても作っていただいた透かしネームのほうが重要なので、Cハブとかに逝ってもらったほうがいい。気分的にもね。

��．会長ごめんなさい。間に合わなかったのはおそらく俺のせいです。