この斜めのタイロッドを回すと言ったけど、これは間違いだ。
正解はmeatsさんの言うとおりで
このロールダンパーのクランプを緩めて回す。
ここは組立時に左右3.25mmに合わせるとなっていたけど、これは要は中心位置が3.25mmの模様。
クランプを緩めてまわしても良いが、わかりやすいように
クランプの内側はネジになっており、回して左右に位置を移動できる。
このロールダンパーは左右貫通のスルーショックであり、なおかついっぱいにロールしてもダンパーの端っこまでは動かない。
これは向かって若干右側に移動させたもの
この状態でも中のシリンダーは中心にいるので問題ない。
これだよ。多分これが正解だよ。
いいよーこのマシン、メンテも楽だよ。
はじめまして。4Xのことで質問なんですが取説通りに作ってますが車高がリヤだけ10ミリぐらいあってフロントは5ミリあります。
返信削除何度も取説を読み返したり再度組み立てたりしてもリヤだけ車高が高いです。
ロールダンパーの所の2本のターンバックルをいじるしかないんですかね？？
おかしいですね。取説通りであるならば通常のツーリングカーのタイヤを履かせたのであれば10mmということは無いはずです。というよりリアとフロントでさほど設定値が変わらないのでリアだけ10mmということはリアがおかしいと思います。
返信削除ロールダンパーユニット周りがフロントと比べて角度が違うとか起きていませんかね？フロントと見比べて何か違うところがないか見たほうが良いと思います。
フロントとリアのロールダンパーユニットを入れ替えたらどうなるか見てみても良いかもしれません。
よく見たらハブが上下反対に付けてました
返信削除^ ^車高は取れました。
この車ってどうやってセッティングしていけばいいのかあまりわからないですなね。
そうか、逆につければラリーにも使えるかもしれないですね。使いませんけど。
返信削除そうなんです、セッティングをどうすれば良いのか悩みどころなんです。スプリングくらい出してほしいです。