ラッシュ避けで

ラッシュ避けで今日のうちに戻ってきた。

朝出発し本当はタムに行く予定だったが、東北道上りを運転中

佐野SA辺り：雨

関係ないが佐野SAで久しぶりにレモン牛乳を飲んだ。




これ、勘違いしている人も多いが無果汁と書いてある通りレモンは入ってない。

レモン風味の牛乳。大体レモンを牛乳に入れると凝固するので飲みものにならない。

ああ、昔と同じっぽいレモン風味。風味なだけでレモン味ではない。



利根川を渡ったところ（羽生PA)：雨は止んでる。

久喜インター：雨

蓮田SA：雨

岩槻インター：微妙に雨



この時点でりあさんに連絡して今日は中止。



余談だが栃木インターから岩槻インターまで下りは全部渋滞ｗ。上りは空き空きでした。



浦和インターを超えると雨は降ってない。

なんていう微妙な天気だ。



とりあえずそのままホームセンターに寄ってドリル刃を購入。



家について荷物をおろして飯を食いに。

パスタ屋になってから行ったことがなかったサイゼリアエクスプレスに入ってみた。




ラージカルボナーラセット。結構量がある。590円だっけな？



このサイゼリアエクスプレスはサイゼリアの実験店らしいね。かつてはタコス屋、ハンバーガー屋だったが今はパスタ屋になっている。どう考えても客がはいっていないので儲かってないだろうがそれで良いんだろうね。

パスタ屋になってからは自動会計レジ導入。なかなか便利だなと思う。

ちゃんと客層のデータを取っているのかが気になるところ。



味は..まあこんなもんじゃない？

ファーストフードとしてのパスタで明らかに茹でていないパスタだが悪く無いと思うよ。一人で入ってもそもそ喰うならという前提がつくけど。



サイゼリアって野菜が美味しいと思うのでサラダ感覚のパスタとか出せばよいのにと思った。タコス屋とハンバーガー屋の時からなぜかサラダが美味いなと。



そして次実験をやるならアメリカの路面店ピザハットのような感じのピザの切り売りの店をやってくれないかなと。



サラダ感覚のパスタは認めるが、マカロニサラダは認めん。春雨サラダも同様。アレはサラダではない。ポテトサラダはまだ認める。

台風がきた

さて、強制夏休み中です。

りあさんと一緒に非常に微妙な天気のなか、朝から出動。



今日は平日なんだよね。料金払ったとき間違ってるのかと思ったよ。

とりあえずそのまま走らせてみたがやはりちょっとグリップが低い。

なんか湿気が非常に高い、雨がすぐにも降りそうな感もある。

それ以上に風が強い。明らかに車の向く方向でグリップ感が変わる。

特に今回南からの風が問題。1コーナーで内側のちょっと乗って南向きに腹を見せてしまうと吹っ飛ばされてしまう。そして2コーナーで南向きから北向きに向きが変わる瞬間がこわい。巻くというかあおられる感がある。



ダメだねえ、風強いねえとりあさんと話しているとなんと久しぶりにマリオさん登場。

今日はXRAYも持ってくればよかったな。



ぽつぽつときて14:30頃大粒で完全にアウト。メンテナンスフェーズへ移行。






くだらない発見だがどうもこれまでリアダンパーのリテーナーを左右で違うものを使ってたようだ。



まじまじと見てみると







昔と変わったねえ。



とりあえず今日はこれで終了して実家へ帰る。

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車に荷物を積める際、近くの車が異様なオーラ。









守矢神社のステッカーはちょっと欲しい。

eneloop lite

前回プロポの電池が切れそうで怖かったのでエネループ用の充電器ももう一つあったほうが良いかなと思い、電気屋で見てたら




こんなエネループを発見した。青い。



eneloop lite



通常のeneloopの約半分の容量だが、軽く、安いのが利点。

単３だと通常が1900mAH27gなのに対し950mAH19gだそうだ。

M11→MX-3G→MX-3Xと使ってきて、MX-3Xが電池4本で動くのでそれだけでも100gちょい軽くなった。これを使えばさらに32g軽くできるのか、4本買おうかなと思ったが、ただでさえsuさんに「また電源入れっぱなし」と注意されるほど2.4Gになってからプロポの電池切り忘れが多いので容量は減らしたくないなと今回はパス。

単4　2本＋充電器セットを購入。1500円くらい。

これは容量があまり問題とならないTVのリモコンとかには良いかも。

��実際単4はTVのリモコン用として購入）






左旧右新充電器。

一体何Cで充電しているのかわからないのだけど左はOUTPUT電圧が1.2Vだったのに対し新しいのは2.4Vになってる。



新しい充電器で旧エネループを充電してみたのだけど充電時間は変わらない感じがする。



単三2本で780円だったかなたしか。でも調べてみたら定価で780円なんだよね。旧エネループは「在庫」安売りって感じだから新規に仕入れるとするとこっちの方が仕切値は安いんだろうね。600円切れるかどうかと充電器の価格がポイントになりそうだな。



でも100円でアルカリ電池4本とかマンガン電池8本が買える時代だから厳しいだろうね。法人で電池式の機器を使っているところでエコ理由で置き換えました的なものを狙ってるんだろうか？

ドリルで軸がヤスリ状の奴が欲しい。

削っちゃ寝削っちゃ寝してました。








下側の加工終了。

やはり中抜き加工は難しい。

モーター部分の穴はもう少し大きくしても良いかも。



まっすぐ削るのなんて無理よ。歪むのは覚悟よ。

でも穴位置は間違ってない。ドナーのリアセクションをつけたらぴったり。



ドリルで軸の部分がヤスリ状になっていて削れる奴があれば楽だなと。

バンドドラムが入らないと削れないというのが問題。

もしくはプロクソンでもう少し小さいサイズのドラムをだしてくれれば楽なのに。





あー、あと皿穴加工もしなきゃだめなのか。めんどくせー。

今こんな感じ。

進捗状況キボンヌがあったので








ケガキ線が見えないのでちょっと傾けてみた。

とりあえずビス用の穴は開け、形を粗切りしてある。








であとはこんな感じのケガキ線に沿ってバンドドラムで削り込んでいくのみ。

モーター部とサーボ辺りに中抜きしなくちゃならないエリアがあるのが面倒。

太目のドリルで穴をあけてバンドドラム突っ込んで削っていこうか4隅に穴をあけて切断砥石で行くか....。速いのは切断砥石だが、粉塵被害はバンドドラムの方が少ない。

とりあえずあげてみた

とりあえず動画をちょっと編集してあげてみた。

わかったこととしては

・Windows Live ムービーメーカーはMacのiMovieの足元にも及ばない。



これだけ作るのでも苦労した。Macならもっと短時間でできることがわかったけど今回のみはWindowsで片付けてみた。

どうしてタイトルのサイズと実際のムービーのサイズが一緒にならないのかと小一時間（以下略



ちなみに上記のムービーは後日削除予定です。自分でも気に入らないし。



やっぱり昼間じゃないとダメだね。光量が足りてない。

今度は昼間で撮影かな。操縦台からも撮影してもらうとより良いんだけど。

リッジレーサー

暑いし夏風邪は治りきってない。でも今日は行かなきゃいけない。

今日はNaotosんちの周りが交通閉鎖されカオスな祭りがある。家にいても寝られないこと確実。行かねば。



今日はりあさん、suさん、ルイージさんと一緒。皆さん朝からやる気です。

いつものようにダラダラ準備して開始。



やはり暑い。帽子持ってくるの忘れたことを悔やむ。

��パック走るとモーターの温度は65度ほどになる。ちょっと熱いかなと感じたので




こんな感じでモーターに風を当てる方向でファンをつけてみた。こうしたところ55度。

まあいいかな。



今日は本当はインボードカメラをつけて撮影の予定だったがカメラが大きくてボディ内に入らないためヤメ。しかしルイージ車につけて撮影ができたのであとでどこかにアップしようかと。秋葉原で１９８０円でかごに入って売っていた謎カメラだけど結構使えるのね。あと広角レンズがないとこうなるというのをわかった気がする。

そのうち小型カメラを調達しないとな。普通に持っていたら捕まりそうなネクタイピン型カメラとかがいいかも。



Tekin RSの設定をしようとPCにつないだところでトラブル。なんとファームのアップデートがかかってしまった。そして設定がディフォルトに戻される。

覚えてる限りのセッティングを戻したがなんか巻くようになってしまった。



思い出した。Neutral Rangeだ。TekinRSのディフォルトは54。何に対しての54か分からないが。Naotosはこれは結構小さくしてトリガの遊びがないようにしている。18にしたらやっと前と同じようになった。

普段ドライビングしている時と同じようにトリガを戻すと54ではニュートラルになってしまい急ブレーキで巻くようだ。これは小さくしないとダメ。



相変わらずのリッジレーサー感覚でドライブ。爽快感はある。平均タイムは向上した。が、一発のタイムが出なくなった気がする。

これが課題といえば課題。

だけど車自体に不満はないんだよね実は。



フロントスプリングを硬くしてちょっとアンダーに持って行こうと思ったら逆にもっと曲がるようになった。

ならばとリアスプリングを柔らかくしたら。。。なんかフロントとリアのロールのタイミングが揃って丸く曲がれるようになった感じがする。

今度はオイルやダンパーの組み方に手を出してみるか.....。