作り始める

いやー、今週忙しくてほとんど手を出せていないんだわ。
今日夜雨なので明日のシェイクダウン、というか今週は無理そうなのはある意味助かってる。

幾つか気づいたところを。
まずリアアクスル。インチのものなのでベアリングはトゥエルブとかと同じ。プラズマフォーミュラを使っている人はベアリング等は移行できるよ。やったね。
ついでにアクスル自体も

上：プラズマフォーミュラのスチールアクスル
下：F113のアクスル
スパー側の突き出し量がほぼ同じなので多分使える。左はクランプだし。

これを調べておこうと思った理由がこれなのよ。

デフプレートが８角形。トゥエルブ等で使われているDカットのものではない。これ何用？ひょっとしたらSakuraのツーリングカーのボールデフとかで使っているものと同じとかだったりしないのかな？そうなら会長は気付くだろう。
プレートの入手が難しそうならプラズマのシャフトを使って内側はプラズマのDカット、外側だけこの８角形で当面凌ぐというのもありかなって。いや、ピンクつかいたいやん。

デフナットなんだが、樹脂ナット。

なんとツーリングカーのホイルに使う7mm、M4のやつ。ただ２個付いているお得使用。インチが入るかは要テストだけど、M4の樹脂ナットなら簡単に入手できそう。

ここまではできてるのよ。

気になったのがサイドスプリング。こんなに固いの使ったこと無い気がする。最初はこれで行ってみるけど。

うん、メカメカしくていい。

リバウンドがツーリングカーのようにネジで調整できるのは便利ね。