逆回りセッティング

逆回り2日目。とりあえず各地点をこう呼びます。





つらいのは3コーナーとシケイン。ここの攻略がメインとなるが実はここは進入角度もポイントなのでジャンプ台ととんがりの部分も結構重要。



・ジャンプ台付近で巻いてしまうことが多い

・とんがりの縁石に乗る（とんがりが避けられない）

・シケインの飛び込みで膨らんでしまう



様子を見ながらセッティングを変えていくと、センタースプリングはCRC/WindTunnnel　グリーン、サイドスプリングはCRC/WindTunnnel　ホワイトが良い感じだった。またチューブダンパーは左右の重心移動が速いほうが良い感じ。とりあえず10000番を塗った。

だんだん良くなってきたが「ひとまがり」と「機敏さ」が足りない。もうひと曲がりは楽にコーナーを抜けるため。そして機敏さはとんがりを避けるため。どうも現状「よっこらせ」って感じで曲がる。そこでいままでいじったことの無い部分に手を出してみた。



フロントのトレッドを左右1つ外側に広げる。およそ4mm広げる。これはフロントのロール量を減らすのが目的。ロールが減ると曲がらなくなりそうなので代わりに



アッカーマンを強くする。



これで大分良くなった。



またドライビングスタイルでも1つわかったことがあり、3コーナーは絶対に切り足してはならない。

1発で曲がるようにする。

そしてシケインの最初のカーブを抜けた後は握る必要があるが握りすぎない。シケインを抜けるシケイン1カーブからゆっくり握り始めシケイン2カーブはアクセルは抜くことなく抜ける。



まあまだまだ攻略要素はある感じだが、何より大事なのは慣れることだけどね。