みんな冒険しろと言うがな-、現実的に今の装備である
・LiFeスティックパックバッテリー
がすべての足を引っ張ってしまってRC10R5とかXRAYX10とかはアウトなんだよね。
知っている中で"現行モデル"のWGTマシンでストレートパックを積めるのはGenerationX10のほかに
Darkside Motorsports I-Force
・説明書がHPで公開されていないのでよくわからない。(どうやってバッテリー入れるんだろう?)
・US以外に取り扱いが無い
・そしてどうやらこの会社はOVALの方がメインらしくいつ切られるかわからないこと。
BMI Racing DB10R
・スティックパック対応キットは別売り
・US以外に取り扱いが無い
RC Devil PC10H21
・ドイツとスイスしか扱いが無い。
・てかHPにも英語が無い。ドイツ語だけ?
・€1=¥120だから結構高い。
しかないっぽい。ほかは4セルか1セルLipo。
要はサドルパック形式のLiFeが出れば話は変わる。どっかから出ないかな。
GenerationX10は不満が特に無いのが不満なんだよねえ。
行き着く先はGenX10ベースの自作シャシーの気がする。
Naotosとしては
・リア側にバッテリーを横積み
・Tバー
というものが理想なんだよね。M300GTを巨大化した感じでフロントはGenX10のプロストラット、リアはサイクロン12のTバー&リアセクションなら出来そうな気が。図面書けば作ってくれる業者無いかなー。
と言ってたらあるものをポチった。(注:キットではありません)
ちょっとした冒険。ちゃんと届けば良いな。ちょいと不安。
サイクロンのTバーはボールシートでマウントされているのでストレートパックは無理なんですよねぇ。かと言って、Oリングを間に一枚入れてブリッジに直接マウントした場合、プロ10のグリップと衝撃に耐えられるかが問題。ストレートパック横置きのTバー車って最高に格好良いですけどね~。
返信削除サイクロン12用は無理でしたか。するとカワダ系になるけどシャフトの太さの問題が.....難しい。
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