久しぶり

このブログはRCブログだったんだなそういえば。

りあさんと共に久しぶりに屋上へ。今日は


これまた久しぶりのNRX-12。M車4WD。
しばらくやってないリハビリには丁度いい。

久しぶりにボールデフとかを組み直す。
自転車のフリーハブを組み直すのはやってたんだけどね。
やっぱりボールデフを組んでる人間からするとフリーハブの調整は楽だというのを実感する。的のデカさが違う。

まあなんとか走らせられるもののちょっと曲がりが足りない感が強い。
そんな感じでやってたら久しぶりにジャンプ台に正面衝突。フロントのCハブかサスアームをやっちゃったなと思ったら

なんと抜けただけ。
NRX-12ってこれまでクラッシュしたこと無いんだけど、どうも樹脂パーツがかなり柔らかくしなりが強いので割れるより前にこういう現象が起きるようだ。
確かに壊れにくいと言えるがコレはコレでどうかと。

もう一曲がりが足りない状態で12秒450までだせた。もう一回リハビリ必要かも。
曲がりが足りないのはワンウェイ積めば簡単だろうな。ワンウェイ品切れなんだよなと思いつつエンルートのHP見たら入荷してたみたい。1650円。
家から23kmか。行ってくるかな。
標高差30mってのが非常に気になるけど。上りはつらい。下りは楽すぎで微妙なんだよね。

りあさんはEPスパーダ。見ていて非常に面白い動きをする。DDとツーリングカーを足して2で割って若干DDよりかな。普通巻くところでも4駆の為巻かない。そして軽さは失ってない。京商がスパーダのEP版を出すべきだよ。

スパーダのホイルのハブはツーリングカーと同じ。そしてかなりオフセットされたホイルになっている。これが何を意味するかはわかるな？

1000kcal

はい自転車。

とりあえずアテもないまま出かける。今日は荒川から北にいってみようと。
ロードの集団がいたので風よけにさせてもらう。
すげーなこの人達30キロ位で走ってるよ。でもなんとかついていけるな。スリップストリームすげえ。
とおもっても振り切られましたけどね。

とりあえず川越に入り、ホンダ空港を超え走行距離は40キロを超えた。そろそろ帰る方向にしないとな、どうすっかなと。
ふとここからタムのところに行ってそれから緑のヘルシーロードで帰ろうと思い立つ。
タムまで行けば前回途切れたところにいける。
Googleナビ様を起動し、ナビしてもらう。途中までナビが徒歩仕様だったので変な道ばっかり行かされて途中で気づいて変更。今度は広い道。新大宮バイパスを車道は無理なので適当に迂回しながらタムへ向かう。
と、途中で緑のヘルシーロードを発見してしまう。これは前回途中からわからなくなった場所の続きの模様。ここで16号をくぐるのか。
よーしということでここから入る。
途中タムが見えた。

無事前回途切れた部分にたどり着く。なるほど、農道に入れば良いのか。そして見沼代用水路に沿うように走ればここのつなぎの部分は大丈夫。

そこから南下する。

がどうも変。外環道の所で途切れてしまった。
先週上を通過してしまったように芝川の脇を通るはずなのに。
どうも芝川サイクリングロードへの分岐を見過ごしたらしい。

そこから更にすすんで、暗くなって自分がどこにいるかがよくわからなくなるという軽い迷子状態＋太ももが筋肉痛になったので再びGoogleナビ様起動。なんとか無事帰れる。


より大きな地図で 10/8 走行経路 を表示

総走行距離：74.6km
消費カロリー：1043kcal
ビックマックなら2個、すき家の牛丼ならメガ食べても大丈夫だな今日は。

これ、実家まで帰れるな。
走っていて筋肉痛が来るというのはなんだろうね。普通次の日とかに来るもんだと思うけど。で、明後日来てショックをうけると。

やはり普通のオイルに変えたらチェーンの油膜切れはなし。セラミックコーティングは無理があるんじゃなかろうか？

今日は新しいサドルで行ってみた


Selle SMPのTRK MANというサドル。真ん中に思い切って開いた穴とフロントの下がりが特徴。
これが一番合っている気がする。そんなに痛くならないし。もうこれ以上はレーパン履けってことだろうね。買うしか無いな。
フロントの下がりは何気に乗るときに乗りやすくなってなかなか良い。

Mini9にSnow Leopardをぶっこんでみた

Steve Jobsが亡くなったせいかNaotosのMacbookもお亡くなりになられた。
Macbook Airとか購入しても良いのだけど、正直あまり使わない気がする。でも何かの検証的な役割で「MaxOSX」マシンは1台欲しいのでRC用としてほぼ使わなくなっていたDellのMini9にMac OSXを入れて見ることにした。何気にApplke Developer Programにも加入してるからね。

以前Leopardは入れたことがあるのだけど、SnowLeopardをぶっこむのは初めてだったのでちょいと調査してから。
結論から言うと
��．http://osx.mechdrew.com/downloads/　から
　　NetbookCD 0.8.3 RC4　をDLしてきてCD-Rに焼いてMini9の外付けドライブで起動
　　（Finalではうまく動作しなかった）
��．手順に従い、Snow LeopardのDVDに入れ替えインストール
��．NetbookCD 0.8.3 RC4のCDで起動し、SSDを選択してMacOSXを起動する。
��．NetbookInstaller 20100616212351を実行する。
　これで次からはCDブートではなく直接SSDから起動できる。
��．appleから10.6.7のCombo UpdateをDLしてインストール。
　　インストールが終わりました再起動しますか？のところですぐに再起動せず
　　NetbookInstaller 20100616212351を実行してから再起動する。
��．スリープからの復帰時にフリーズするのを回避するため
$ sudo cd /System/Library/Extensions
$ sudo mv IOATAFamily.kext IOATAFamily.kext.bk
$ sudo open -a /Extra/UpdateExtra.app
を実行する

これで10.6.7で起動する。10.6.8やLionは微妙そうなので一時保留。ほぼ完璧に動作する。
何気にSSDなので起動とかが結構早い。
SSDが16GBなのでちょいと不安なのでアプリなどは可能なものはSDカードに置くようにしたほうがいいかも。
32GBのSSD買っておけばよかったなこれなら。





Naotosはmini9も英語キーボードモデルなのでキーボードに関しては苦労は無し。
強いて言うならコマンドキーが左Altに割り当てられているのでシステム環境設定→キーボードから修飾キーでOptionキーとコマンドコマンドキーを入れ替えて
・Windowsキーをコマンドキー
・左AltをOptionキー
にした程度。好みだね。

ちゃんと動いちゃうもんだ。

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足だけど、コールドスプレーとシップ貼っていたら痛みはだいぶ引いてきて、なんだか内出血しているような感じの痛みになった。なにが原因だったのだろう。

痛風になったことある人います？

日曜あたりから左足の親指の付け根あたりが痛い。これは体重がかかっていない場合は大丈夫。

で、「足の親指の付け根あたりがいたい」とかでぐぐってみたら「痛風の初期症状」って出てきたんだけど、
「傷口に針を突き刺したような痛み」
「骨折以上の痛み」
「指をペンチで締め上げられるような痛み」
とかかいてある。いや、別にそこまでじゃなく我慢出来るような痛みだし、体重がかかって無ければ痛くないんだけどどうなんだろう？
土曜の自転車で変な力が入ってそれが今来たとか.....と判別できん。

・体重かかって無ければだいじょぶ、押すと痛い

痛風なったことある人いません？何もしてなくても痛いのかしら？それともこうなのかな？

てか痛風は内科？

付け根っていうんだろうか考えるとここは

この辺。付け根ってもっと上かな？
土踏まずの上の盛り上がった部分が痛い。

失敗

自転車ブログになり始めているな....どうもモチベーションがわかないのよ今。
さっさとFGX出ないかねえ。

先週ちょいと御徒町に行ったときに、店員コメントの「とにかく汚れません」という売り文句に惹かれて買った。

オイルではなくセラミックでコーティングして潤滑を行うチェーンルブ。
昔HPIだっけな？あれがRCで用に似たようなのを出してた気がする。某RCネットワークのカーペットでは毛がつかなくて重宝したもんだ。

説明書通りにチェーンに何度か塗って皮膜を生成。
で昨日と今日使ってみる。

乗り始めは動きは軽くてなかなかいいなと思った。

が、乗っているとチェーンからキュルキュル音。まるで錆びたチェーンをしているママチャリの様な音が発生する。
一応会社用のカバンにこのルブは入れてあって、駐輪場に着いたらルブをさし、おうちに帰ったらまたルブをさしを繰り返したが、要は通勤の片道持たないで皮膜が切れる模様。

確かに汚れないけどコレはダメだよ。短距離用かな？

とりあえず明日は雨みたいなので今日チェーンを取り外してシャカシャカして前に買ったモーガンのドライルブを塗りなおして乾燥中。

まあキュルキュル音が出たから皮膜が切れたとは言えないんだけどね。それでも潤滑しているのかもしれないし。ただ精神的に嫌なのよあの軋んでいるような音。人のでも「ちょっと止まれ」で油さしてやりたくなるし。

まーこれはRCで使ってみようかな。量的にはHPI？が出していた奴の4倍くらいのサイズで値段は同じくらいだと思う。ギアを漬け込んでみるか。

黒くなるのは嫌だけどキュルキュルはもっと嫌。
何か良い汚れ無くてそこそこ（200Km位）持つルーブは無いかねえ。

思うこと

フレームが作れたらやってみるんだけどの妄想

一般的な自転車って

こういう感じで乗る。これは前方からの空気抵抗が大きくなるため人は肘をたたんだりして低くする。
思うんだけどそれなら

前輪を小さくしちゃえばよくね？これなら自然に低くなる。
まあやらないのは人間の体制が辛すぎるからだね。

ただこの考えは間違ってないはずでむしろ問題は「サドルに乗る」という概念にある。

捨てよう。

そうするとこんな感じで

うつぶせの腹這い体勢で乗るのがベストとなる。腹とかで支えるので楽になる。
首は辛いだろうけど鏡とかをうまく使えば下を見ながら前が見えるように出来る。今ならカメラと液晶を使っても良い。

.....てなことを考えてたらこのスタイルは「プローン」というリカンベントの一種として既に存在していることを知る。

作った奴何考えてるんだかｗ。

フレーム作ってみたいんだよねえ。チェーンステー長を長くして人間がミッドシップになるようなフレームにしてみたいんだ。

こんな感じ。

で、これは発展させて

こうできる。

298は車道無理

昨日二郎云々つぶやいたとおり二郎（インスパイア）に行ったので今日はカロリーを消費するため佐川に留め置いた荷物を取りに行くことにする。自転車で。

佐川へ行くのには良い自転車道がないことに閉口しながらとりあえず着いて受け取る。
VAAMを飲んでいたせいか結構汗をかいたので、Sexyモードにチェンジする

ベンチレーション機能は便利よ。
といっても上半身は春頃にも言っていた「寒い寒いモード」なのでウインドブレーカーを着てるんだけどね。汗をかく→吸水速乾性素材→蒸発時に熱を奪う→寒いなんだと思う。

そうそう、サドルはこんなサドル。

別に良くも悪くもないんだよね正直。今日は50km程乗ったけど長距離のって全く痛くなりませんってわけではなかった。

佐川からの帰りはどうするかなーと思いながらふと芝川サイクリングロード→緑のヘルシーロードを通ってタムにでも行ってみるかと考える。となれば外環の下で向かうことになるが298の車道を走るのは死の匂いを感じるので並走している道でいく。
またこの並走している道が厄介でさ、渡れなかったりするんだわ。コの字のように一旦反対側に渡ってから戻ってこなきゃいけないとか。そういうのは嫌だし信号待ちで止まるのが嫌なのでアドリブかまして市街のほうに行ったら何故か懐かしい場所に出た

これは狙ったというのではなくさっき行ったコの字を回避して市街地に入り、さらにタイミングよく反対側に渡れる信号に出くわしたときに曲がったらこの道に出ていた。

ここでコロッケでも買って試験勉強している人に届けるというのも面白いなと思ったが、呼んでもでてこない気がしたのでやめておく。

298を進んでそろそろ芝川サイクリングロードかなと思ったらその「上」を通って通過ことに気付く。ちきしょう、こうなったら荒川まで行ってやるとスイッチが入る。

最終的に荒川サイクリングロードを通って帰宅。今回は市街地というか並走車道メインなのであまりスピードは出せなかった。


より大きな地図で 10/1 走行 を表示
ausmartsportsの表示上消費カロリーはトータル739キロカロリー。
IS04のアップデートが9/30にあり、au smart sportsの動作不具合を修正しましたとあったけど、それ適用しても今日1回OSごと落ちやがったからｗ。「落ちにくくした」って程度の修正なんだろうね。
��線がつながってない所が落ちて再起動がかかった所）

そういうことで今日はあまりトップに入れずセカンドメインだったのだけど、ロードバイクのフロントローが34枚とか39枚とかって理由がわかった気がする。このあたりを一番使うんだな。

ロードコンポーネントに入れ替えて2速X10速にしようかなと考えちゃうなー。
自転車は1/1のプラモというらしいが、なんだかNaotosはTT-01を改造して無理やりベルトドライブ化、リバサス化しようとしているような感じがする。ならTA-05買えよってのは最もだ。