アッパーアーム長

無事ダンパーステーが届き、前後を新品に交換。


フロントはTB-04用が使えるので良いとしてリアはEvo6専用品でアフター扱いだから２個注文したわ。頼むからMSでも変わらないでね。
きちっとダンパーが付けられるようになった。

先日シャロン氏のEvo6っぽい車をドライブさせていただいてあまりの動きの違いに驚き、Naotos車はまったり過ぎということがわかったのでいじることにする。最大の違いはアッパーアームだと思う。Naotosは基本的に一番長くなる位置にアッパーアームを取り付けていたわけで

Evo6は4つの取り付け穴があるのでためしてみることにする。今日は前後一緒に長さを変える。
外側の穴を使う（アッパーアームが短くなる）につれ、ステアに対しての反応が速くなるのがわかる。
とりあえずは一番外側は論外。これはちょっと無理。ピクピクしすぎ。外から2番めは出来なくはないがちょっと神経使う、3つ目はいける、4つ目の一番奥は今考えるとかなりまったり。

��か３だなと考えた末、とりあえず３にする。ちなみに２の動きはジャイロでも修正が難しい。反応の速さっていうのはアンダーステアとかオーバーステアとかの問題ではないのでジャイロでなんとかするは通用しない模様。なら３かなと。３でもこれまでよりは動きが速い。ただ、３は制御できるレベル。
��で冬の使い残しのパナレーサー24を使うといい感じなんだわこれが。

次はアッパーアームの高さになるかな。これも迷宮だから触りたくないんだけどな。