さよならグラステープ

雨だねえ。今週は雪も降ったけどね。

前々からバッテリーをグラステープで留めるのはいい加減何とかしろよと思っていたので対策に着手する。
まあ、レースシーンでは少しでも軽くしたいという理由でグラステープも理解できなくはないんだけど、そうではないライトユーザーのNaotosにとってはタイヤの瞬間接着剤での接着と同様になんとかなんねえのかこれって思う要素。

会長が持っているSAKURA Ultimateはマジックテープで固定出来る。が、パーツがピンクなのでさすがにね。
とりあえずいろいろ調べた結果、これを購入。

SPEC-RのR1かR2のオプションパーツ。L字型のカーボンパーツとマジックテープをつなげる金具のキット。

分かる人にはわかると思うが日本では売っていないのでこれだけを海外通販ｗ。

まずはチェック。

予想はしていたがステアリングワイパーの問題でフロントがキツイ。グラステープを通す穴を皿穴加工してここにつけるしか無い。

リアはその穴につけることは出来ないので新規に穴あけが必要。

OK分かった。穴あけして皿穴加工する。


こんな感じで完成。

こうやって入れて

マジックテープで固定できる。

サイドの固定はこんな感じ。カーボンパーツの下に2mmのスペーサーを入れる指定だった。
2mmで大丈夫かなと思ったが意外と大丈夫そう。

穴はこんな感じ。
パーツの構造上左右には調整可能。前後には調整不可。
まあこのEvo6、元々左右バランスはおかしい車なのでいいかな。

これね、多分外れないな。会長のSakuraでバッテリーが外れたのは見たこと無いけど、このマジックテープ留めでも十分固定できそう。これでいいな。

この構造、何故タミヤが採用しないのか理解できないんだよな。バスタブ使えってことなのかもしれないけどさ。昔のTB-Evo5は一応バッテリーをグラステープ無しで固定するパーツ、と言ってもポストと左右のガード、上のバッテリー押さえが用意されてたじゃない。シャシーがナロー化されてあれが使えなくなったのはわかるんだけどその代わりにこういうパーツをオプションパーツとして出しても良いと思うんだよね。

それ以前にグラステープを通す穴、あれ、皿穴加工してくれないかね。グラステープが切れないようにするために角落としがほぼ必須なのだからやっておけばいいのに。